Le fabricant de motos Royal Enfield a dévoilé ce matin son premier moteur bicylindre de 650 cm3. Une nouveauté qui annonce une nouvelle génération de motos pour la marque.
Voici le tout nouveau Twin 650 cm3 de Royal Enfield !
Une nouvelle génération de motos Royal enfield
Royal Enfield dévoilait ce matin son tout nouveau moteur. Il s’agit d’un bicylindre de 650 cm3 qui équipera les futurs modèles de la marque.
L’idée des ingénieurs est de développer une plateforme globale qui propagera l’héritage et l’ADN de la marque Royal Enfield dans la modernité, dixit le communiqué de Presse.
Un look de « mono ».
47 chevaux et un couple de 52 Nm
Un moteur qui développe une puissance de 47 chevaux à 7100 tr/mn (couple 52 Nm à 4000 tr/mn), doté d’une injection électronique dernier cri et une puissance disponible à tous les régimes, avec une boîte de vitesses à 6 rapports. Grâce à ce nouveau cœur, les futures Royal Enfield devraient être plus funs, plus puissantes et plus faciles à conduire.
Les 2 cylindres mis à nu.
Ce nouveau moteur a été développé par le centre de Recherche & Développement de Leicestershire, en Angleterre, et les équipes de Chennai en Inde.
Le centre de Recherche & Développement de Leicestershire, en Angleterre.
Un borborygme conservé
Habitués au son particulier du bloc monocylindre Royal Enfield, les aficionados de la marque pourraient s’inquiéter du borborygme qui sortira de ce nouveau bicylindre. Les ingénieurs ont pensé à tout puisqu’un soin particulier a été apporté au nouveau bloc, afin qu’il joue une musique similaire à celle du mono.
Bicylindre au look de mono
De la même façon, la configuration de ce bicylindre a été pensée pour donner visuellement l’impression d’un monocylindre, vu de l’extérieur.
Affaire à suivre, dès que les premiers modèles seront présentés.
Fondateur du site Monsieur Vintage le 14 février 2014, je suis passionné de moto, de road-trips et d’aventure. Attiré par le vintage et le néo-rétro, j’ai précédemment travaillé à différents postes Marketing/Développement pour Auto-Plus, Sport Auto, Auto Journal, Le Journal de l’Automobile, La Centrale puis comme journaliste auto/moto pour La Revue Automobile, ABC Moteur, Tendances Vintage et Clubic. La vie est courte, le monde est grand, il y a tant à découvrir mais en toute sécurité alors bonne route et soyez prudents.
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