La marque italienne Moto Guzzi ouvre les portes de ses concessions pour les MOTO GUZZI EAGLE DAYS jusqu’au 31 mai 2018. L’occasion avec les beaux jours qui arrivent de s’offrir une Guzzi dont la garantie passera pour l’occasion de deux, à quatre ans !
Les nouvelles MOTO GUZZI V7 III dont la « Carbon », au centre.
MOTO GUZZI EAGLE DAYS
En 2018, les portes ouvertes the Moto Guzzi Eagle Days sont de retour. Cette période promet des offres exceptionnelles jusqu’au 31 mai 2018, pour tous ceux qui souhaitent acquérir la moto “Made in Mandello del Lario”.
En accord avec l’extension de la gamme Moto Guzzi V7 III enrichie des éditions spéciales Carbon, Milano et Rough aux côtés des modèles déjà connus Stone, Special et Racer, les Eagle Days sont particulièrement dédiées à la “7-50” de la marque à l’aigle, mais pas uniquement !
De 2 à 4 ans de garantie
Du 1er avril au 31 mai 2018 chez les concessionnaires Moto Guzzi participants, la garantie passe gratuitement de 2 à 4 ans, pour tous les modèles des gammes V7, V9 et California. La marque à l’aigle propose également :
500€ d’accessoires Moto Guzzi Garage pour l’achat d’une V7 III
700€ d’avantages clients (remise, reprise, accessoires Moto Guzzi Garage) pour l’achat d’une V9
1000€ d’avantages clients (remise, reprise, accessoires Moto Guzzi Garage) pour l’achat d’une California (Audace, Touring, Eldorado et MGX-21)
Pour plus de détails sur ces offres promotionnelles et pour essayer la V7 III, rendez-vous sur le site http://www.motoguzzi.com/fr_FR/
V7 Moto Guzzi : LA moto italienne
La V7 III est la 3ème génération de la Moto Guzzi la plus populaire. Depuis 1967, année où a commencé la vente des premiers modèles en Italie, la V7 est devenue la pierre angulaire de la gamme et le représentant par excellence de la moto italienne, différente en termes de contenus et de conception, en mesure d’être appréciée par un public véritablement transversal et diversifié.
L’art de la customisation
La famille V7III compte maintenant 6 versions : aux côtés de la Stone, Special et Racer, s’ajoutent maintenant V7 III ROUGH, V7 III Milano et V7 III Carbon, trois nouvelles versions caractérisées par un équipement original et différent obtenu grâce à l’introduction d’une série de pièces spéciales et raffinées, capables de conférer à chaque moto une connotation bien distincte et un caractère unique. ROUGH, MILANO et CARBON représentent ainsi un hommage à l’art de la customisation.
750 : Une bonne base de customisation
La “sept et demie” de Mandello a prouvé qu’elle pouvait constituer une excellente base pour des projets de personnalisation. La gamme d’accessoires d’origine Moto Guzzi fait partie intégrante du projet et s’élargit encore plus. La V7 III se prête également à multiplier de façon exponentielle le nombre de versions et créer des modèles uniques, originaux et « sur mesure » à partir des versions standards.
La V9 pour passer du côté sombre de la force
La Moto Guzzi V9 Roamer est une moto authentique, maniable et intuitive, remplie de détails en acier et aluminium. La V9 Bobber exprime quant à elle un côté plus agressif et sombre.
Les V9 My18 sont des évolutions de style chères à Moto Guzzi, avec deux personnalités bien distinctes : une plus touring et l’autre plus sportive. La V9 Roamer, en particulier, se dote d’un look plus propice aux roadtrips, avec un saut de vent et de nouveaux amortisseurs arrière pour améliorer le confort du passager.
Les deux V9 possèdent également une large gamme d’accessoires touring dans le catalogue Moto Guzzi Garage.
Un 1400 pour la charge et le confort
Enfin, les modèles de la gamme 1400cc représentent parfaitement l’esprit et la culture Moto Guzzi. Inégalée en termes de style, de confort, de performance et de fiabilité, le succès de la gamme 1400cc est tiré d’une qualité rare : un savoir-faire capable de concilier le confort et la capacité de charge d’une moto custom, avec les performances dynamiques d’un puissant cruiser.
Pour retrouver nos essais cliquez :
Sur ce lien pour l’essai de la nouvelle V7 III (Stone + Special)
Sur ce lien pour l’essai de la V7 Café Racer
Sur ce lien pour l’essai de la V9 Bobber
Crédit photo : Moto Guzzi©
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
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