Alfa Romeo met à jour les Stelvio et Giulia Quadrifoglio pour 2020

Alfa Romeo met à jour les sportives Giulia et Stelvio Quadrifoglio pour 2020 avec un intérieur remanié, un système infotainment upgradé et un nouveau coloris exclusif, entre autres nouveautés.

Le badge Quadrifoglio est à Alfa Romeo ce qu’est la lettre M pour BMW ou le sigle AMG chez Mercedes : un synonyme de performances extrêmes et de style exclusif. Le constructeur italien achève donc la mise à jour de son catalogue, entamée avec les finitions plus classiques plus tôt dans l’année, en s’occupant des super-sportives Stelvio et Giulia Quadrifoglio pour le millésime 2020.

Les principaux changements seront à retrouver au niveau de l’habitacle, du système infotainment ainsi que de l’apparition d’une conduite autonome de niveau 2.
Au niveau des performances on garde la même formule gagnante, les deux véhicules sont ainsi propulsés par le fidèle bloc V6 bi-turbo 2.9L qui produit 510ch et 600Nm de couple. Seulement 30ch de moins que ce que propose la radicale Giulia GTA équipée du même moteur. La transmission se fait via une boîte automatique 8-vitesses.

À l’intérieur, les Stelvio et Giulia Quadrifoglio gagnent en qualité perçue ainsi qu’en espaces de rangement. Le levier de vitesses est maintenant gainé de cuir, tandis qu’il est désormais possible d’opter pour des ceintures de sécurité rouges ou vertes en option. Il sera également bientôt possible d’opter pour un revêtement en cuir micro-perforé à la place du mix cuir/alcantara pour les sièges.

Sur le volet technologique, les deux modèles gagnent un nouvel écran tactile central de 8.8″ à l’interface repensée. Les Quadrifoglio gagnent en plus de nouveaux métriques pour suivre l’aspect performance : températures des composants mécaniques, répartition du couple, pression du turbo, fonction chronomètre suivant la vitesse et accélération maximales…

Les Giulia et Stelvio gagnent aussi le niveau de conduite autonome le plus haut autorisé actuellement : le niveau 2. En gardant les mains sur le volant, le conducteur peut ainsi laisser l’auto contrôler l’accélérateur, le freinage mais aussi la direction. Ces deux Alfa disposent de nombreuses technologies permettant de faciliter les longs trajets : assistance de maintien dans la voie, contrôle actif des angles morts, régulateur de vitesse adaptatif, assistant trafic encombré et autoroute ainsi que surveillance de l’attention du conducteur.

En France, la dotation standard s’enrichit. Les Stelvio et Giulia Quadrifoglio 2020 gagnent ainsi les packs sièges électriques et chauffants et Driver Assistance Plus. La Stelvio ajoute en plus le pack Sound Theater ajoutant une sonorisation à 10HP 400W.

Alfa Romeo en profite également pour refondre son offre de coloris en partitionnant les couleurs dans quatre catégories : Solid, l’option abordable, Metal, pour des peintures premium, Competizione, qui comme son nom l’indique rend hommage à la tradition sportive du constructeur, et enfin Old Timer pour des coloris évoquant l’ADN Alfa Romeo. Cette dernière catégorie voit naître une nouvelle couleur pour cette cuvée 2020 : le Vert Montreal. 

L’extérieur évolue en douceur avec de nouvelles optiques surteintées et brunies pour les feux arrière à LED, quelques changements sur les badges et de nouvelles jantes 21″ pour la Stelvio.

Enfin, Alfa Romeo s’est associé à Mopar pour proposer des accessoires exclusifs à la gamme Quadrifoglio : échappement titane avec pointes carbone Akrapovič, feux arrière surteintés ou encore éléments de carrosserie en carbone comme le becquet et les coques de rétroviseur.

La Giulia Quadrifoglio 2020 est vendue au tarif de 88.900€, tandis que la Stelvio Quadrifoglio 2020 est disponible pour 98.000€.

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

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