Ce qui change sur la nouvelle Twingo 3 restylée

Renault vient de dévoiler la Twingo III restylée. Cinq ans après son arrivée en remplacement de la version II, la Twingo III voyait en 2014 son moteur passer à l’arrière, faisant de la citadine au losange une propulsion. La version restylée sera officiellement présentée au prochain salon de Genève, en mars 2019.

Les feux ronds additionnels disparaissent

Remplaçante de la 4L

Lancée en 1993 pour remplacer la légendaire Renault 4L, vendue à plus de 8 millions d’unités et produite de 1961 à 1992, la Twingo avait d’abord surpris puis séduit les automobilistes. Il s’en était vendu 2 600 000 exemplaires entre 1993 et 2007, année de son remplacement par la Twingo 2, moins rigolote et moins charmeuse.

De nouvelle jantes en aluminium font leur apparition

Carrosserie 100% peinte

Ce qui change

Aujourd’hui, la Twingo III affiche son restylage. Cinq ans après sa sortie, la 3ème version de Twingo a subit les principales modifications suivantes :

Suppression des projecteurs additionnels ronds pour élargir la face avant de la voiture, en intégrant les feux de jour aux nouvelles optiques.
Intégration de diodes
Carrosserie peinte à 100%
Insertion de chrome dans le bouclier arrière
Prise d’air intégrée à tous les modèles de la gamme
Modification de la console du levier de vitesse (séparateur ajustable, porte gobelet, 2 prises USB, prise Jack, bouton Stop & Start, régulateur/limiteur de vitesse)
Nouveau pommeau de levier de vitesse plus chic
Nouvelles options de personnalisation
Nouveau moteur SCe de 75 chevaux annonçant plus de chevaux (5 de plus), une consommation et un rejet de CO2 réduits. Ce nouveau moteur est annoncé par Renault comme plus souple, plus silencieux et plus léger.
Moteur version 65 chevaux rajouté au catalogue
Moteur TCe 90 cv devient TCe 95 cv
Hauteur de caisse abaissée de 10 mm
Ouverture du capot revue : ouverture plus facile
Données de la version SCe 75 : 3,61 mètres de longueur x 1,64 mètre de largeur (sans les rétroviseurs) x 1,54 mètre de hauteur. Poids à vide ! 914 kg.

L’intérieur fun est conservé avec davantage de personnalisations

Un nouveau blanc fait son apparition dans la gamme

La console centrale basse évolue

Crédit photo : Renault©

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

www.monsieurvintage.com