La Fiat 500 évolue en cette année 2019 avec l’arrivée au catalogue de deux nouvelles versions cœur de gamme : Star et Rockstar. Avec des noms pareils, autant dire qu’il vous faudra briller à leur volant !
Des stars disponibles à partir du 20 mai 2019
La gamme Fiat 500 s’étoffe de deux nouvelles versions appelées Star et Rockstar. Commercialisées à partir du 20 mai 2019, ces deux nouveaux modèles s’accompagnent de nouvelles ambiances intérieures, comme de nouvelles selleries.
À partir de 15 990 euros
Ces nouveaux opus seront tarifés à partir de 15 990 euros, pour la version Star comme Rockstar, avec une motorisation 1,2 L de 69 chevaux et boîte de vitesses manuelle.
Nouvelle Fiat 500 Star. Crédit photo : Fiat©
De nouvelles teintes
Deux nouveaux coloris font leur apparition : un rose poudré « Powder Pink » et un vert mat « Matt Green ». Ces deux nouvelles versions viennent s’intégrer au cœur de la gamme 500 : la version Star sera désormais, comme son nom l’indique, la star de la gamme 500 en prenant la place, en termes d’équipements et de présentation, de la version Lounge.
La version Rockstar est proposée au même prix que la version star et se distingue par une ambiance plus masculine. Elle remplacera en termes de contenu et de style, la version S.
La version Lounge, dont le mix dans les ventes de la Fiat 500 s’élève à 70%, est maintenue et se présente dorénavant comme une finition intermédiaire entre les versions Pop et Star.
La version Star reçoit de série les équipements suivants :
o Toit vitré panoramique
o Jantes en alliage 16’’
o TFT 7’’ couleur
o Système Uconnect 7’’ HD LIVE
o Système Link : Apple CarPlay & Android Auto™
o Kit chrome
o Projecteurs antibrouillard
o Radars de recul
o Banquette fractionnable 50/50
o Tapis de sol
La version Rockstar, quant à elle, offre de série :
o Toit vitré panoramique
o Jantes en alliage 16’’
o TFT 7’’ couleur
o Système Uconnect 7’’ HD LIVE
o Système Link : Apple CarPlay & Android Auto™
o Look sport
o Projecteurs antibrouillard
o Vitres et lunette arrière sur teintées
o Radars de recul
o Banquette fractionnable 50/50
o Tapis de sol
2 ambiances
Cette nouvelle version Star propose toujours deux ambiances contrastées : ambiance claire appelée « Nacrée » ou foncée appelée « Intense ». Ces dernières sont exclusivement associées aux volant, grilles d’aération et commandes centrales de climatisation de couleur noire.
Nouvelle Fiat 500 Rockstar. Crédit photo : Fiat©
Nouveauté côté tableau de bord
Autre nouveauté : la couleur de la planche de bord n’est plus accordée avec le coloris extérieur de la carrosserie mais avec l’ambiance intérieure : ainsi, la planche de bord sera blanc nacré avec l’ambiance « Nacrée » et bordeaux intense avec l’ambiance « Intense ».
Les selleries évoluent également sur ces deux nouvelles versions : le logo 500 est brodé sur le haut des sièges, les contre-porte sont en éco cuir blanc, la sellerie est à dominante claire avec l’ambiance « Nacrée » et noire avec l’ambiance « Intense ».
Sur la version Rockstar, de nouveaux intérieurs font également leur apparition :
Ambiance Green Sport : planche de bord vert mat et sièges aux rayures verticales avec inserts gris.
Ambiance Titane Blue : planche de bord gris titane et sièges aux rayures verticales avec inserts bleus.
À noter par ailleurs que les motorisations proposées sont le bloc 4 cylindres 1,2 de 69 ch avec Start&Stop de série, associé à la boîte de vitesses manuelle ou automatisée Dualogic, et le moteur bi cylindre TwinAir de 85 ch.
Hormis la version Pop, les Fiat 500 1,2 69 ch dotée de la boîte de vitesses mécanique sont équipées de l’Eco Pack permettant de baisser les émissions de CO2 à 116 g/km (zone neutre) quand le moteur Twinair est à 108 g/km. Associé à la boîte Dualogic, le moteur 1,2 69 ch se situe à 120 g/km de CO2 (malus 50 €).
Enfin, l’écart entre les carrosseries berline et cabriolet est de + 2 500 € si vous préférez rouler cheveux au vent.
Crédit photo : Fiat©
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
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