Tout fraîchement présenté au salon Intermot de Cologne et après des mois d’attente, de teasings et de suspens, le famaux scrambler Ducati se dévoile au Mondial de l’Automobile de Paris. Nous avons pu le découvrir ce matin à l’occasion de la journée Presse du salon parisien.
Nouvelle entrée de gamme pour la firme bolognaise, le pari du scrambler est important à plus d’un titre. Disposant d’un look très réussi, épuré et d’une position de conduite agréable, le scrambler propose une moto moderne disposant des technologies contemporaines, pour un look résolument rétro.
La moto est enfin dévoilée (curieusement sur un salon auto, sur le stand Audi !), avec ses caractéristiques techniques :
Moteur bicylindre en L 2 soupapes par cylindre Refroidissement par air 803 cm3 de cylindrée 75 cv pour la puissance (à 8 250 tr/mn) Injection électronique Boîte 6 vitesses Transmission par chaîne Fourche inversée Kayaba de 41 mm Pneu avant : Pirelli 110 x 80 x 18 Pneu arrière : Pirelli 180 x 56 x 17 1 disque de freinage à l’avant (330 mm) pincé par des étriers à 4 pistons 1 disque de 245 mm à l’arrière avec étrier flottant 1 piston ABS de série 170 kg Contenance réservoir : 13.5 litres Hauteur de selle : 77 cm
Aucune indication en revanche sur le prix, qui devrait selon nos estimations se situer aux alentours de 8 500 euros.
La puissance du bloc Desmodue 803 cm3 chute de 85 à 75 chevaux : la faute aux normes antipollution européennes qui faute de mettre un terme à la vie du bloc, l’ont obligé à s’assagir côté cavalerie afin de devenir moins polluant.
L’esprit Scrambler des années 60 est conservé, les roues à rayons en moins. A découvrir sur le Mondial de l’Automobile de Paris dès samedi prochain !
Photos : Philippe Pillon pour Monsieur Vintage
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
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