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utilisation et entretien des freins : nos conseils
« Qui veut voyager loin ménage sa monture », cet adage tiré de la pièce « Les Plaideurs » de Jean Racine (1668) faisait référence au corps humain mais il s’applique tout aussi bien aux animaux de trait qu’aux véhicules terrestres. Pour rouler loin et longtemps, il est important de prendre soin de votre véhicule, quel qu’il soit, afin de préserver votre budget et rouler en toute sécurité. Aujourd’hui, Monsieur Vintage se focalise sur le freinage, élément de sécurité important au même titre que les pneus ou les airbags.
Les jantes en alliage ajourées sont pratiques pour vérifier l’état du disque et des plaquettes. Crédit photo : Pixabay©
Un élément essentiel
« Monsieur Perrin Dandin, tout franc, vous vous levez tous les jours trop matin : qui veut voyager loin ménage sa monture. Buvez, mangez, dormez et faisons feu qui dure ». Cette tirade extraite de la pièce « Las Plaideurs » de Racine s’adresse dans le texte aux organismes humains mais on peut le transposer également aux mécaniques. Pour aller loin, il faut entretenir la machine ça n’est un secret pour personne. Et s’il est un élément essentiel à entretenir sur une automobile, ce sont bien les freins.
Vous trouverez ici les informations sur l’étrier de frein (qu’est-ce que c’est et comment le changer ?) ou encore ici d’autres informations sur le disque de frein (qu’est-ce qu’un disque de freinage et comment le changer), mais avant de vous engager dans des séances de bricolage à faire vous-même, pensez à ménager votre monture en suivant nos conseils, d’utilisation d’une part et de contrôle d’autre part. Mais avant d’entrer dans le vif du sujet, jetons un rapide coup d’œil dans le rétroviseur pour connaître les origines du système de freinage que nous connaissons aujourd’hui sur nos automobiles.
Les origines du système de freinage
Si les freins à tambours ont été inventés par Louis Renault en 1902, la paternité du disque de frein revient à Frederic William Lanchester la même année. Il les utilisait d’ailleurs sur sa propre marque de voitures : Lanchester. Quant aux plaquettes de freins, c’est une femme qui en a eu l’idée et pas n’importe laquelle : Bertha Benz, l’épouse de Carl Benz, fondateur de Benz & Compagnie.
Bertha Benz à l’âge de 23 ans. Crédit photo : Automuseum Carl Benz© – Wikimedia
Bertha Benz était parti en vadrouille un 5 août 1888 au volant de sa Benz Patent Motorwagen, une création de son époux, pour une folle épopée de 106 km (un record pour l’époque). Chemin faisant, elle du s’occuper des freins qui s’usaient rapidement, et trouva l’idée d’un système de plaquettes, qui viendrait remplacer le frein à sabot utilisé sur son automobile.
Benz Patent Motorwagen de 1885 par Carl Benz. Crédit photo : Wikimedia
Conseils d’utilisation du freinage
Aujourd’hui, la quasi-totalité des automobiles et motos utilisent un système de freins à disques avec étriers et plaquettes de freins. En cas de remplacement des plaquettes de freins avant, il faut compter en moyenne 100 euros pour une citadine et 200 euros pour une berline routière (pièces et main d’œuvre). Si vous devez en plus faire remplacer les disques avant, il faudra plutôt tabler sur une moyenne de 350/400 euros.
En règle générale, le remplacement des plaquettes de freins avant se fait tous les 40 000 km et celui des disques avant, tous les 100 000 km. Afin d’optimiser votre budget et préserver vos freins, voici quelques conseils d’utilisation pratiques à suivre :
1. Conduire calmement
Il n’y a pas de secrets, plus vous conduirez de façon souple et plus vous préserverez votre système de freinage. C’est aussi vrai pour l’embrayage, la boîte de vitesses, les pneumatiques et le moteur. En conduisant « à la cool », vous éviterez de « taper dans les freins » de façon répétée et frénétique, et anticiperez davantage vos freinages, en utilisant le frein moteur et en appuyant doucement sur la pédale du milieu (ou celle de gauche pour les modèles automatiques).
2. Ne pas surcharger la voiture
On le voit tous les étés lors des départs en vacances, certains automobilistes n’hésitent pas à rajouter une remorque surchargée, des vélos, un coffre de toit tout en chargeant l’intérieur du véhicule. Pratique pour déménager votre logement sur le lieu des vacances, mais tout ça alourdit la voiture et participe à une usure plus importante des plaquettes de freins, comme à une hausse de la consommation.
3. Pensez au frein moteur
Comme évoqué précédemment, l’utilisation du frein moteur évite d’écraser constamment la pédale de freins. Penser à rétrograder tous les rapports de la boîte avant l’immobilisation du véhicule évitera l’usure des plaquettes.
4. Ne vous prenez pas pour Fangio
Conduire de façon sportive hors circuit n’est vraiment pas une bonne idée. D’une part pour vos passagers qui auront la nausée au bout de quelques minutes, mais également pour vos pneumatiques, dont la gomme restera sur le pavé chaque kilomètre englouti en mode « sport ». Sans parler de la consommation, une fois de plus. D’autre part, si vous conduisez à la Juan Manuel Fangio, les aides électroniques dont sont équipées les voitures actuelles iront taper dans les freins pour assurer leur mission ; ESP, antipatinage et différentiel. Alors, restons calme et si une envie frénétique de sport vous prend, n’oubliez pas que nombreux circuits proposent en France de connaître quelques sueurs froides au volant de bolides taillés pour la vitesse.
5. Relevez le pied du frein
En cas de fort freinage ; bouchons, fort ralentissement, vous écraserez la pédale de freins. Rien de plus normal. Mais une fois la voiture arrêtée, pensez à relever le pied de la pédale de freinage afin que les plaquettes se décollent des disques. Laissez respirer tout ça parce que la chaleur provoquée par un freinage puissant pourrait endommager les disques.
Étriers de freins, plaquettes et disques : pensez à les vérifier régulièrement. Crédit photo : Pixabay
Vérifier l’état de vos freins
En sus de ces conseils d’utilisation, il est important de vérifier l’état de votre système de freinage ; Un check-up qui se fait en 3 étapes ; les plaquettes, les disques et le liquide de frein.
1. Les plaquettes
Des plaquettes de freins usagées peuvent amener à la détérioration des disques de freins. En effet, des plaquettes HS peuvent provoquer des rayures sur les disques, et diminuer l’efficacité du freinage.
Pour vérifier l’état d’usure de vos plaquettes, 2 solutions possibles :
● Le voyant d’alerte d’usure au tableau de bord
La plupart des voitures modernes sont équipées d’un système d’évaluation d’usure des plaquettes de freins. Une fois l’usure maximale atteinte, un voyant s’allume au compteur, il est alors temps de faire remplacer vos plaquettes. Attention, une fois que ce voyant s’allume, il vous restera au plus 3000 km à parcourir avant que les disques commencent à s’abimer, n’attendez pas trop.
● Vérifier l’épaisseur des plaquettes
Sur certaines voitures, on peut vérifier l’épaisseur des plaquettes sans démontage, notamment sur les jantes en alliage qui laissent apparaître les disques et les étriers de freins. Les plaquettes doivent avoir une épaisseur minimale de 2 MM. Si nécessaire, il faudra démonter la roue pour effectuer ce contrôle.
2. Les disques
Pour vérifier l’état de vos disques, même chose que pour les plaquettes. Si le disque est visible au travers de la jante, regardez s’il est rayé ou s’il a tendance à bleuir. S’il est bleu, alors il faut le remplacer.
Vérifiez également que le disque ne soit pas voilé, ce qui peut arriver en raison de la forte chaleur dégagée par le freinage. Si c’est le cas, il faut le remplacer.
Vous pouvez également, pour les mieux équipés, mesurer l’épaisseur du disque. Pour cela, il faudra utiliser un pied à coulisse, qui permet de mesurer. Prenez l’épaisseur du disque sur son bord extérieur, puis sur l’intérieur là où les plaquettes de freins appuient sur le disque. En règle générale, le seuil d’usure ne doit pas dépasser 15%, s’il est supérieur à 15% alors il faut changer le disque puisqu’il est « hors cote ».
Pied à coulisse : pour mesurer l’épaisseur du disque. Crédit photo : Pixabay
3. Contrôler le niveau de liquide de freins
Le liquide de freins, appelé communément Lockheed, est un liquide hygroscopique, c’est-à-dire qu’il absorbe l’humidité de l’air. Sa fonction est d’assurer le bon fonctionnement de l’ensemble des organes de freinage et surtout, d’absorber la chaleur importante provoquée par le contact des plaquettes de freins sur les disques quand on freine.
Lorsque vos plaquettes de freins sont neuves, le liquide de freins est au niveau « maximum ». Lorsqu’elles sont usées, le niveau de liquide de freins est proche du niveau « minimum » et dans ce cas, pensez à remplacer vos plaquettes.
Un liquide de frein situé au minimum peut indiquer des plaquettes usées. crédit photo : Pixabay
IMPORTANT : le rodage de plaquettes neuves
Enfin pour terminer il est important de noter que si vos plaquettes de freins sont neuves, il faudra observer une période de rodage en évitant les freinages violents pendant 300 km. Le temps que les plaquettes s’adaptent bien aux disques. Si vous ne faites pas de rodage, il peut se produire une vitrification de la garniture de friction, c’est-à-dire que la surface de la plaquette devient lisse et polie comme du verre. La conséquence n’est pas anodine puisque dans ce cas, le freinage sera beaucoup moins efficace, voire inexistant.
Informations sur le disque de frein – wikihow.com
Informations sur l’étrier de frein – piecesauto.fr
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
Indiana Jones revient au cinéma le 30 juin 2023 dans un cinquième (et dernier) opus intitulé “Indiana Jones et le cadran de la destinée”. Toujours incarné par l’acteur Harrison Ford, l’aventurier au fouet et chapeau vissé sur la tête porte à son poignet une montre des plus vintage, puisqu’il s’agit du modèle Boulton de l’horloger américain Hamilton. Un garde-temps qui trouve ses origines au début des années 40.
La montre Hamilton Boulton portée par Harrison Ford dans “Indiana Jones et le cadran de la destinée” est vendue 775 euros.
Des légendes éternelles
Montre iconique de @hamiltonwatch dont les origines remontent aux années 1940, la Boulton apparaît au poignet d’Indiana Jones, joué par Harrison Ford, qui fera son retour au grand écran le 30 juin dans “Indiana Jones et le Cadran de la Destinée”.
Harrison Ford reprend le rôle de l’archéologue de légende pour le dernier film de cette licence légendaire. Harrison Ford jouera aux côtés de Phoebe Waller-Bridge (“Fleabag”), Antonio Banderas (“Douleur et Gloire”), John Rhys-Davies (“Les aventuriers de l’arche perdue”), Shaunette Renée Wilson (“Black Panther”), Thomas Kretschmann (“Das Boot”), Toby Jones (“Jurassic World : Fallen Kingdom”), Boyd Holbrook (“Logan”), Olivier Richters (“Black Widow”), Ethann Isidore (“Mortel”) et Mads Mikkelsen (“Les Animaux fantastiques : Les Secrets de Dumbledore”). Le film, réalisé par James Mangold (“Ford v. Ferrari”, “Logan”) est produit par Kathleen Kennedy, Frank Marshall et Simon Emanuel. Steven Spielberg et George Lucas sont producteurs exécutifs. John Williams, qui a réalisé la bande-son de chacune des aventures d’Indiana Jones depuis l’original “Les aventuriers de l’arche perdue” en 1981, a également composé la bande-son de ce dernier opus.
Montre Hamilton Boulton
Contemporaine mais inspirée du modèle des années 1940, la Boulton portée par Harrison Ford dans le nouvel Indiana Jones ne craint pas l’anachronisme, puisque l’action du film se déroule en 1969.
Fiche technique et tarif de la Boulton – Hamilton
Hamilton American Classic Boulton Quartz
Boîtier : 27 mm x 31,6 mm boîtier en acier inoxydable avec revêtement PVD or jaune
Épaisseur : 7,8 mm
Largeur de la corne : 18 mm
Entrecorne : 41,5 mm
Cadran : Cadran blanc avec compteur petite seconde
Aiguilles : Aiguilles des heures, des minutes et des secondes en laiton
Mouvement : Quartz
Bracelet : Bracelet en cuir brun avec finition alligator, boucle ardillon
Verre : Minéral
Étanchéité : 3 bars (30 m)
Prix : 775€
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
Depuis quelques années maintenant les marques parlent d’un montant mensuel et non plus global quand il s’agit de communiquer le prix d’une voiture. Principe commercial de base qui consiste à rapporter une somme à la plus petite unité pour attirer le client, mais également une nouvelle proposition qui consiste en une location, le plus souvent avec option d’achat. Mais cette LOA n’a pas que des avantages, au contraire et le classique crédit auto continue de présenter bien des avantages.
Volkswagen Bettle modèle 2017. Crédit photo : Volkswagen©
Crédit auto ou crédit personnel ?
L’achat d’une voiture est souvent un investissement important pour de nombreuses personnes. Que vous envisagiez d’acheter une voiture neuve ou d’occasion, vous pouvez vous retrouver face à un dilemme financier. C’est là qu’un crédit auto peut s’avérer utile. Un crédit auto est un prêt spécialement conçu pour financer l’achat d’un véhicule. Sa différence avec un crédit à la consommation réside dans le fait que la somme prêtée par la banque doit être exclusivement destinée à l’achat d’une auto. Du fait qu’à une somme allouée corresponde un bien en face, d’une valeur existante et fixée (la cote), les banques sont davantage rassurées quand vous contractez un crédit auto plutôt qu’un crédit personnel ou à la consommation. Autre avantage du crédit auto : son taux est généralement plus bas que le crédit à la consommation.
Et la LOA dans tout ça ?
Le fait d’opter pour un crédit auto est donc plus intéressant qu’un crédit à la consommation d’une part, et à la LOA (Location avec Option d’Achat) d’autre part. Le problème principal de la LOA réside dans le fait que vous n’êtes pas propriétaire de la voiture. En cas de problème personnel ou de mutation professionnelle (notamment à l’étranger, pensez-y si une possibilité d’exercer votre job en dehors de la métropole existe), vous ne pouvez pas vendre le véhicule à votre guise et récupérer l’argent.
Autres inconvénients de la LOA
1. Somme à verser à la commande, qui peut monter jusqu’à 20% du montant total de la voiture.
2. Somme à verser si vous souhaitez faire un retour anticipé (la plupart du temps, le concessionnaire vous fera une reprise en deçà de votre crédit LOA).
3. Somme à verser au terme du contrat LOA pour que vous deveniez le propriétaire de la voiture.
4. Frais à verser si vous dépasser le forfait kilométrique établi au début de la LOA.
5. Frais de remises en état (les marques sont moins regardantes si vous reprenez une auto chez elles, mais si vous décidez de changer de fabricant, c’est une autre paire de manches).
Les avantages du crédit auto
Opter pour un crédit auto reste par conséquent, aujourd’hui, le meilleur moyen de financer l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion. Actuellement (mai 2023), le taux moyen proposé par les organismes de financement, sur la base de 40 000 euros sur 4 ans, pour un célibataire en CDI, est de 6,30%. La Maaf propose une offre qui est à 5,39%, soit un point de moins, jusqu’à la fin du mois de mai.
Mais le crédit auto ne présente pas que l’avantage de devenir immédiatement propriétaire d’un véhicule, ou de bénéficier d’un meilleur taux. Entrons un peu plus dans le détail pour découvrir les bénéfices divers qu’il offre :
1. Accessibilité à l’achat d’une voiture : L’un des principaux avantages d’un crédit auto est qu’il permet aux personnes d’acheter une voiture même si elles ne disposent pas immédiatement des fonds nécessaires. Plutôt que d’économiser pendant une longue période, vous pouvez obtenir un prêt auto et conduire votre nouvelle voiture dès maintenant. Cela offre une plus grande flexibilité financière et vous permet d’acquérir le véhicule dont vous avez besoin plus rapidement.
2. Répartition des coûts : L’achat d’une voiture peut représenter une dépense importante. Avec un crédit auto, vous n’avez pas besoin de débourser la totalité du montant en une seule fois. Au lieu de cela, vous pouvez répartir les coûts sur une période plus longue en remboursant le prêt par des mensualités. Cela peut faciliter la gestion de votre budget et vous permettre de mieux planifier vos dépenses.
3. Taux d’intérêt compétitifs : Les taux d’intérêt des prêts auto peuvent être très compétitifs, surtout si vous avez un bon historique de crédit. Les prêteurs sont souvent disposés à offrir des conditions favorables pour attirer les emprunteurs. Un taux d’intérêt bas peut vous faire économiser de l’argent à long terme, en réduisant les coûts d’intérêt sur la durée du prêt.
4. Amélioration de votre historique de crédit : Un crédit auto peut être une excellente occasion d’améliorer votre historique de crédit. En remboursant régulièrement les mensualités de votre prêt, vous démontrez votre capacité à gérer vos dettes de manière responsable. Cela peut avoir un impact positif sur votre score de crédit, ce qui peut vous aider à obtenir de meilleures conditions de prêt à l’avenir.
5. Options de financement flexibles : Les prêteurs proposent généralement une gamme d’options de financement pour répondre aux besoins des emprunteurs. Vous pouvez choisir la durée du prêt qui convient le mieux à votre situation financière, que ce soit sur une courte période pour un remboursement rapide ou sur une période plus longue pour des mensualités plus abordables. De plus, certains prêteurs offrent même la possibilité de reporter temporairement les paiements en cas de difficultés financières.
6. Possibilité de négociation : Lorsque vous optez pour un crédit auto, vous avez la possibilité de négocier le prix de la voiture avec le vendeur. En étant prêt à payer comptant grâce au crédit auto, vous pouvez souvent obtenir une réduction supplémentaire sur le prix d’achat. Cela peut vous faire économiser de l’argent et rendre votre achat encore plus avantageux.
Un crédit auto présente de nombreux avantages pour les acheteurs de voitures. Il offre une solution pratique pour financer l’achat d’une auto et permet une meilleure gestion des coûts. Il permet d’être propriétaire du véhicule dès la signature du contrat de vente, ce qui représente un gros avantage en comparaison de la LOA et, de plus, il peut contribuer à l’amélioration de votre historique de crédit et vous donner accès à des taux d’intérêt compétitifs. Toutefois, il est important de faire preuve de prudence et de comparer les offres de prêt disponibles pour trouver celle qui convient le mieux à vos besoins et à votre situation financière.
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
La 17ème édition du MAIN SQUARE FESTIVAL se déroulera du 30 juin au 2 juillet 2023, à la citadelle d’Arras. Et à en croire le nombre de billets vendus, ce sera une sacrée fête où le score de fréquentation de l’an passé (140 000 spectateurs) sera certainement battu. Une affiche phénoménale, un endroit classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, quoi de mieux pour un week-end de folie !?
Le MAIN SQUARE FESTIVAL 2023 aura lieu les 30 juin, 1er et 2 juillet 2023 à la citadelle d’Arras (construite par Vauban entre 1668 et 1672). Et cette 17ème édition est d’ores et déjà un succès en termes de remplissage. Les places au tarif normal ont en effet été toutes vendues ! C’est dire l’intérêt que représente cet évènement pour les fans de musique.
Rassurez-vous, il reste des billets VIP (tarifs en bas d’article) mais il ne faudra pas traîner si vous voulez assister à l’évènement musical de l’été. Nous vous laissons découvrir la programmation, à laquelle se sont ajoutés deux groupes de dernière minute ; The Luka State (rock indépendant britannique) et Dirty Honey (groupe de rock américain venu de Los Angeles).
PROGRAMMATION 2023
Vendredi 30 juin 2023
MAROON 5 / DAMSO / IZÏA / KUNGS / TIAKOLA / ANNA CALVI / CALUM SCOTT / CITY AND COLOUR / THE LUKA STATE / YMNK / GRAND CRU / ALVIN CHRIS / RAVAGE CLUB
Samedi 1 juillet 2023
ORELSAN / AYA NAKAMURA / VITALIC LIVE / HAMZA / LOST FREQUENCIES / APASHE LIVE WITH BRASS ENSEMBLE / THE ROSE / ROYAL REPUBLIC / DIRTY HONEY / NOVA TWINS / HOT MILK / KONGA / DEAR DEER / ORANGE DREAM / CLOUD / FEU MINERAL
Dimanche 2 juillet 2023
DAVID GUETTA / MACKLEMORE / JOHN BUTLER / FEVER 333 / SUZANE / SPOON / BBNO$ / JOÉ DWÈT FILÉ / KO KO MO / SIR CHLOE / LYDSTEN / QUEEN(ARES) / JUNE BUG / RETHNO / GANG CLOUDS
TARIFS 2023
· Billet 1 Jour – 30 juin 2023 : 69 € – COMPLET
· Billet 1 Jour – 1 juillet 2023 : 65 € – COMPLET
· Billet 1 Jour – 2 juillet 2023 : 65 € – COMPLET
· Pass 3 Jours (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 155€ – COMPLET
Offres VIP
· Billet VIP 1 Jour – 30 juin 2023 : 120 €
· Billet VIP 1 Jour – 1 juillet 2023 : 120 €
· Billet VIP 1 Jour – 2 juillet 2023 : 120 €
· Pass 3 Jours (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 360€
Offres VIP Terrasse
· Billet VIP Terrasse 1 Jour – 30 juin 2023 : 220 €
· Billet VIP Terrasse 1 Jour – 1 juillet 2023 : 220 €
· Billet VIP Terrasse 1 Jour – 2 juillet 2023 : 220 €
· Billet VIP Terrasse 3 Jours (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 660 €
CAMPING
· 1 Nuit (30 juin, 1 ou 2 juillet 2023) : 10 €
· 3 Nuits (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 25 €
+ offres FestiTent à partir de 15€ par personne et par nuit.
Les billets sont en vente sur www.mainsquarefestival.fr et dans les points de vente habituels.
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
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