La 17ème traversée de Paris en voitures anciennes se déroulera le dimanche 8 janvier 2017

La Traversée de Paris est un évènement qui rassemble 2 fois par an les passionnés de voitures anciennes, pour parcourir la capitale d’Est en Ouest en véhicules vintage. Le prochain rendez-vous est fixé le dimanche 8 janvier 2017.

Alfa Romeo Coupe Bertone 1600 GT de 1972

La 17e Traversée de Paris en voitures anciennes se déroulera le dimanche 8 janvier 2017. Un rendez-vous qui se déroule deux fois par an dans la capitale : une fois début janvier et l’autre, fin juillet. Monsieur Vintage est un fidèle de ce rendez-vous incontournable et participe à l’évènement à chaque édition.

Organisé par « Vincennes en anciennes », première association française multimarque de voitures anciennes créée en 1998, l’évènement accueille chaque année tous les véhicules de plus de trente ans, toutes marques et époques confondues.

Pour ce 17e opus, les youngtimers seront à l’honneur et notamment les années 70. Un phénomène qui prend de plus en plus d’ampleur, notamment chez les jeunes (voir notre article en cliquant sur ce lien). Après les femmes au volant, les départs en vacances, voici les années 70. Pas question pour autant de reléguer les très anciennes au placard, elles seront toujours là, fidèles au poste, pour illustrer, en roulant, l’histoire de ce patrimoine !

Les années 70, créativité en toute chose !

Les années 70, une décennie pleine de turbulences sur le plan social et politique mais avant-gardiste dans le domaine de la création et profondément libre. Les pat’ d’éph, les couleurs acidulées, le « flower power », le Rock psychédélique, le plexiglas, le plastique, le Centre Pompidou, la fièvre du samedi soir, les Bee Gees, … autant de symboles de cette époque.

Dans le domaine des voitures, avec les chocs pétroliers et l’augmentation du prix du baril de pétrole, les constructeurs doivent faire preuve d’inventivité : plus d’aérodynamisme, des véhicules moins gourmands, plus fonctionnels et plus petits. Les voitures qui ne correspondent pas à ces critères deviennent des bides commerciaux comme les AMC Pacer.

Les designers automobiles sont légions, tous apportent leur vision de la voiture du futur : Sergio Pininfarina (Ferrari 308 GTB,), Giorgetto Giugiaro (Alfetta GTV, Maserati Merak, Lotus Esprit…), Paolo Martin (Ferrari Modulo), Gaston Juchet (Renault 17), Robert Opron (la CX), William Towns (Aston Martin Lagonda), Brooks Stevens (Excalibur), Serge Gévin (2CV Spot).

La Renault 5 lancée en 1972 devient la voiture la plus vendue en France. La Méhari incarne l’esprit de liberté, de fantaisie et d’insouciance qui soufflait dans ces années-là.

Alfa Romeo Coupe Bertone 1600 GT de 1972

Au cinéma, certaines automobiles font des apparitions remarquées : la DS (les aventures de Rabbi Jacob), la Renault 16 (Peur sur la ville), la Mehari, indissociable des Gendarmes
à Saint Tropez ou la Lotus Esprit (l’espion qui m’aimait) et, bien sûr, la Ford Gran Torino continue à faire immanquablement penser à Starsky et Hutch !

Le combi Volkswagen existait depuis les années 50 mais s’est popularisé dans les années 70. Il permettait de vivre sur route et de changer de lieu de vie en un rien de temps.

Un renouveau de la moto dans les 70’s

Le marché européen de la moto, quant à lui, en déclin depuis les années 60, a été bousculé par l’arrivée massive des motos japonaises, dont les mythiques Kawazaki H1 500 Mach3 et Honda CB 750 Four et leur descendance. L’Europe des B.S.A., Norton et Triumph, Guzzi et BMW, a dû réagir en termes de performance et de fiabilité en intégrant systématiquement dans ses productions les innovations du tsunami japonais comme les freins à disques, le démarreur électrique, les culasses en aluminium, les arbres à cames en tête.

C’est aussi dans les années 70, que les constructeurs automobiles sont tenus de prévoir un ancrage pour la ceinture de sécurité qui devient obligatoire à l’avant des véhicules de
tourisme et hors agglomération en juillet 1973. Elle sera obligatoire en agglomération à partir de 1979.

Au total, plus de 700 véhicules sont attendus dans la capitale, avec comme à l’accoutumée, un départ donné à 8.00 sur l’esplanade du château de Vincennes. Le cortège se dirigera ensuite vers la Porte Dorée, puis la Bastille, la rue de Rivoli et enfin la Place de la Concorde où tous les véhicules restent une heure trente pour s’exposer aux yeux médusés des passants.
Les véhicules reprennent ensuite la route vers Montmartre puis reviennent vers l’esplanade du château de Vincennes à midi, où ils s’exposent jusqu’à 15.30.

Trois bus anciens sont mis à la disposition du public au départ de Vincennes. Il vous faudra pour cela réserver votre place sur le site http://www.vincennesenanciennes.com et acheter votre billet, vendu 10 euros.

17ème Traversé de Paris en voitures anciennes – Dimanche 8 janvier 2016 – tous les renseignements en cliquant sur ce lien.

Alfa Romeo Coupe Bertone 1600 GT de 1972

Crédit Photo : Philippe Pillon© – Alfa Romeo Coupe Bertone 1600 GT de 1972 appartenant à Monsieur Alain Bruere sur la 15ème Traversée de Paris, le 11/01/2015.

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

www.monsieurvintage.com