Ducati dégaine le 1er en présentant un modèle « français » de 160 cv

Cela faisait un moment qu’on en parlait, sans précision de la part du gouvernement sur l’application et surtout la rétroactivité de cette nouvelle loi qui autorisera, à partir du 1er janvier 2016, les constructeurs de motos à livrer en France, des machines dont la puissance ne sera plus limitée à 100 cv. Ducati vient d’informer la Presse que son Multistrada 1200 DVT est désormais disponible en version libre, à 160 chevaux.

Ducati est le premier constructeur à présenter en France, depuis 31 ans, un modèle qui sera livré en « Full Power », c’est-à-dire en version libre. La moto : Multistrada 1200 DVT développe en effet 160 cv à 9 500 tr/mn pour un couple qui passe de 113 à 136 Nm.

Une loi apparue en 1984 interdisait jusqu’alors les fabricants de commercialiser des motos développant plus de 100 chevaux sur le territoire français.

Ducati, par le biais de sa Multistrada 1200 DVT, répond aux conditions requises par le règlement (UE) n°168/2013 du Parlement Européen et du Conseil du 15 janvier 2013, lequel stipule que :“A compter du 22 mars 2013, les autorités nationales ne peuvent refuser, à la demande d’un constructeur, d’accorder une réception UE à un nouveau type de véhicule ou en interdire son immatriculation ou sa mise sur le marché… s’il est conforme au règlement…”, soit à la norme EURO 4.

C’est le cas pour cette Multistrada 1200 DVT modèle 2015. Mais alors, quid des modèles achetés avant cette nouvelle version ? Que les heureux possesseurs de ce modèle se rassurent, puisque la marque italienne a décidé d’opérer gratuitement la modification de puissance des Multistrada produites avant la version « Full ».

Une opération dont le coût s’élève à 350 euros et qui comprend la pose d’une plaque d’identification, la modification de la cartographie moteur, la remise d’un certificat de conformité et le coût du changement de la carte grise.

Les propriétaires de la Multistrada version 100 cv (396 exemplaires ont été vendus) recevront très prochainement un courrier les informant de cette possibilité offerte par la marque et qui sera réalisée dans les concessions Ducati.

« Ducat » dégaine donc le premier, avant le 1er janvier 2016, réussissant par là même un bon coup médiatique et une chouette opération de communication.

En ce qui concerne les VN et VO Euro 3, la lecture par Ducati du règlement européen est que, dès le 01/01/2016, tout véhicule Euro 3, neuf ou d’occasion, immatriculé ou pas, pourra être administrativement transformé au même titre que l’a été la Multistrada 1200 DVT de version France à version Européenne.

L’administration française étant d’un autre avis, c’est la CSIAM (Chambre Syndicale) qui porte le dossier à Bruxelles pour arbitrage final. Affaire à suivre donc…