Motors
Yamaha sort une MT07 vintage : la "XSR 700"
Yamaha vient de présenter un nouveau modèle de moto qui s’inscrit complètement dans l’air du temps. Son nom : XSR 700. Une machine néo-rétro qui découle du projet « Faster Sons ».
La marque aux diapasons a levé le voile hier sur une nouvelle machine : la Yamaha XSR 700. Issue du projet « Faster Sons » lancé le mois dernier, cette moto reprend la base de la MT07, elle est donc propulsée par le bloc bicylindre de 74,8 chevaux et 689 cm3.
Entièrement contemporaine par la technologie, cette machine affiche un look résolument rétro qui s’inscrit dans l’air du temps et les tendances actuelles.
Par rapport à la MT07 de base, le silencieux a été remplacé pour fournir un borborygme plus « vintage » et donner davantage de caractère à l’engin. Hommage à la XS 650 (bicylindre 4 temps lancé en 1968) par son appellation, la XSR 700 dispose de l’ABS de série.
La partie cycle est celle de la MT07, les pneus signés Pirelli (Phantom), le réservoir est en aluminium, la selle brodée et en cuir comme celles qu’on trouvait sur les machines des 70’s, support de phare (rond bien sûr, à l’ancienne..) en alu lui aussi comme le garde boue, un ensemble qui rappelle la Ducati Scrambler, rivale que la marque aux diapasons attaque directement avec cette XSR 700.
Cette nouvelle Yamaha sera commercialisée pour l’hiver 2015. Le prix n’a pas encore été communiqué. Disponible en 2 coloris : « Forest Green » et « Garage Metal », la belle pèse 186 kg avec les pleins et sera vendue essentiellement en Europe.
Son look nous a tapé dans l’œil, une mission nous reste à accomplir : l’essayer ! D’une puissance égale au Scrambler de Ducati, avec une bouille aussi chouette, cette moto ne peut être que sympathique malgré son look de bad boy.
![Vintage Auteur : Philippe Pillon](https://www.monsieurvintage.com/photos/2021/06/vintage-auteur.jpg)
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
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