Mini dévoile son cabriolet 2016

A 6 jours de l’ouverture du Salon de Tokyo, Mini dévoile sa version cabriolet 2016. Plus de coffre, plus grande que la précédente version, la Mini l’est-elle encore vraiment ?

Lancée en 1959, la Mini est l’exemple même du rétro remis au goût du jour, à l’instar de la Fiat 500 ou la Coccinelle de Volkswagen.

Après la version 5 portes (crime de lèse-majesté ?..) puis le Clubman, cette 4e mouture de la petite anglaise propose désormais la version décoiffée de ce best-seller.

Trois motorisations au catalogue :

MINI Cooper S Convertible : moteur 4 cylindres essence – Twin Power Turbo – 1998 cm3 – 192 chevaux – couple de 280 Nm entre 1 250 et 4 000 tours/minute – 0 à 100 km/h en 7,2s (7,1s en version automatique) – vitesse 230 km/h – consommation moyenne 6,0 litres aux 100 km – rejet CO2 142 grammes au km.

MINI Cooper Convertible : moteur 3 cylindres essence – Twin Power Turbo – 1499 cm3 – 136 chevaux – couple de 220 Nm à 1 250 tours/minute – 0 à 100 km/h en 8,8s (8,7s en version automatique) – vitesse 208 km/h – consommation moyenne 5,1 litres aux 100 km – rejet CO2 118 grammes au km.

MINI Cooper D Convertible : moteur 3 cylindres Diesel – Twin Power Turbo – 1496 cm3 – 116 chevaux – couple de 270 Nm entre 1 750 et 2 250 tours/minute – 0 à 100 km/h en 9,9s (idem sur la version automatique) – vitesse 195 km/h – consommation moyenne 4,0 litres aux 100 km – rejet CO2 105 grammes au km.

Côté gabarit, ce cabriolet 2016 gagne 9,8 cm en longueur et 4,4 cm en largeur. L’empattement gagne 2,8 cm et la hauteur un petit millimètre. A l’arrivée, la Mini affiche une longueur de 3,82 mètres pour une largeur de 1,72 mètre et une hauteur de 1,41 mètre.

L’empattement passe à 2,49 mètres et la Mini cabriolet 2016 reste une vraie décapotable, à l’inverse de ses concurrentes DS3 Citroën ou Fiat 500. Côté changements, la nouvelle Mini intègre un capteur de pluie qui informe automatiquement le conducteur. Ce dernier peut alors déclencher à distance la fermeture de la capote, en seulement 18 secondes.

Derrière les fauteuils passagers arrière, les arches disparaissent au profit d’un système anti-retournement, ce qui allège la silhouette du véhicule. Le coffre gagne 25% en volume, passant à 215 litres de capacité.

Les tarifs n’ont pas encore été communiqués, le nouveau Mini cabriolet sera dévoilé pour la première fois au prochain Salon de Tokyo, qui se tiendra du 30 octobre au 8 novembre 2015.

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Philippe Pillon

Créateur de MonsieurVintage, Philippe est un passionné de belles mécaniques, de voyages et d’objets qui ont une âme. À travers son regard, chaque moto, voiture ou destination raconte une histoire, dans une quête d’authenticité et d’élégance intemporelle.

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