Yamaha annonce l’arrivée d’un nouveau modèle pour cet été. Son nom : Tracer 700, une déclinaison de la très réussie MT-07 sortie au printemps 2014. Plus typée GT sportive, la Tracer pourrait bien bousculer le segment des routières.
Le Yamaha Tracer 700 se veut plus sportif qu’un MT-07. Photo Yamaha©
Yamaha sortira un nouveau modèle disponible dès le début du mois de juillet 2016. Baptisé Tracer 700 il est décliné du best-seller de la marque aux diapasons : la MT 07, meilleure vente de Yamaha et meilleure vente motos en France !
Frangine du Tracer 900 comme l’est la MT-07 par rapport à la vivace MT-09, cette Tracer 700 se veut sportive tout en étant une moto plaisir. Elle reprend le cadre tubulaire en acier développé sur la base de la MT-07, repensé pour accroître la polyvalence du Tracer.
La bulle haute est réglable manuellement. Photo Yamaha©
Contrairement à la MT-07, l’ABS est fourni en série sur cette nouvelle Tracer 700. Le freinage est assuré par deux disques de 282 mm à l’avant pincés par des étriers à 4 pistons et un disque de 245 mm à l’arrière.
Une filiation directe avec la MT-07 confirmée par un estampillage MT-07 sur le carénage de la moto, comme on peut le voir sur cette image fournie par Yamaha :
Une filiation clairement affichée. Photo Yamaha©
Pour améliorer la stabilité à haute vitesse, notamment en duo avec bagages, la Tracer 700 profite d’un bras oscillant allongé de 50 mm à 1 450 mm. Les réglages des suspensions avant et arrière de 130 mm ont été modifiés pour assurer stabilité et réactivité dans un large panel de conditions.
Le poids de la machine est annoncé à 196 kg, tous pleins faits. Côté moteur, Yamaha a repris le bloc bicylindre de 689 cm3 à quatre soupapes équipant déjà la MT-07. Il développe 74,8 chevaux à 9 000 tr/mn pour un couple de 68 Nm à 6 500 tr/mn.
Un bloc qui a fait ses preuves sur la MT-07 et qui possède la caractéristique d’avoir un vilebrequin calé à 270 degrés, délivrant une séquence d’allumage asynchrone, permettant d’obtenir une forte accélération ainsi qu’une traction élevée, annonce Yamaha.
Notre galerie d’images du nouveau Tracer 700 Yamaha : photos en roulage, à l’arrêt et en détails (Photos Yamaha©)
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L’empattement court de la MT-07 (140 cm) a été porté à 145 cm sur le Tracer 700 et le réservoir contient désormais 17 litres, contre 14 litres sur la MT-07. La machine dispose d’une bulle (haute) réglable manuellement et de protège-mains avec clignotants intégrés.
Un demi-carénage placé haut et en avant (les grands apprécieront, comme la hauteur de selle de 83,5 cm) encadre un large radiateur. La Tracer 700 est proposée dans 3 coloris : RMB (Radical Red)
MDNM6 (Tech Black) et DPBM13 (Yamaha Blue), notre préférence va au modèle noir, quelle sera la vôtre ?
Rouge, bleue ou noire ? Photo Yamaha©
La machine intègre 2 valises latérales contenant chacune 20 litres et dispose de poignées pour le passager, qui sera assis sur une selle assez large à en croire les premières images fournies par Yamaha. Un top case de 39 litres est également disponible en option.
La marque aux diapasons a prévu toute une gamme d’accessoires pour équiper cette nouvelle Tracer 700. Un choix qui s’annonce large et disponible sur catalogue chez tous les revendeurs de la marque.
Une hauteur de selle placée à 83,5 cm. Photo Yamaha©
Un look sympa, plutôt sportif, pour une moto qui s’annonce polyvalente et prête à l’attaque, pour un prix qui sera contenu dixit le fabricant, aucun tarif n’a été communiqué pour le moment, pour rappel, la MT-07 est facturée à 6 699 euros équipée de l’ABS et 6 199 euros sans ABS.
Nous ne manquerons pas de vous donner nos premières impressions dès que nous aurons eu la Tracer 700 en mains, pour un essai complet.
Disponibilité : début juillet 2016
Profil de la Tracer 700 selon Yamaha
* Nouvelle Routière 700, polyvalente, sportive et excitante
* Passerelle vers le segment des Routières
* Performances sportives exaltantes et maniabilité optimale
* Bulle réglable et réservoir de grande capacité pour de longs trajets
* Moteur crossplane bicylindre de 689 cm³ à couple élevé
* Châssis amélioré pour plus de stabilité et de confort
* Bras oscillant allongé et réglages des suspensions modifiés
* Ergonomie optimisée pour le pilote et le passager
* Rapport poids/puissance exceptionnel
* Large gamme d’accessoires d’origine Yamaha
Le Tracer 700 Yamaha arrivera en concessions début juillet 2016. Photo Yamaha©
* Moteur économe, bicylindre, 4 soupapes, à double arbre à cames en tête de 689 cm3
* Caractère moteur typé « crossplane » pour un couple homogène élevé et puissant
* Puissance : (74,8 ch) à 9 000 tr/min
* Couple : 68,0 Nm (6,9 m.kgf) à 6 500 tr/min
* Cadre tubulaire, bras oscillant en aluminium
* Empattement de 1 450 mm
* Poids tous pleins faits de 196 kg
* Réservoir de 17 litres pour une grande autonomie
* Bulle réglable manuellement avec bulle haute en option
* Déflecteur de vent intégré, protège-mains
* Double optique et feux de position à LED
* Selle biplace à deux niveaux avec barre de maintien
* Hauteur de selle de 835 mm
* Jantes en aluminium coulé à 10 bâtons
* Instrumentation numérique avec affichage à LED
* Double disque avant de 282 mm à étriers à quatre pistons et ABS
* Suspensions avant et arrière à 130 mm de débattement
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
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