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Maserati fête les 80 ans de la victoire de la Tipo 6CM en Sicile

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Il y a quatre-vingts ans, la Maserati Tipo 6CM remportait les trois premières places à la Targa Florio, en Sicile. C’était le 14 mai 1939.
Maserati Tipo 6CM 1939 - Vintage

Maserati Tipo 6CM entièrement restaurée. Crédit photo : Maserati©

Historique

La Targa Florio était une course automobile italienne qui se déroulait sur le circuit des Madonies, en Sicile, de 1906 à 1977. Maserati célèbre aujourd’hui le quatre-vingtième anniversaire de l’impressionnante victoire de Luigi « Gigi » Villoresi lors de la Targa Florio 1939 au volant de la Maserati Tipo 6CM.

Le pilote originaire de Milan remporta la victoire sur le circuit Parco della Favorita à Palerme, en Sicile, le 14 mai 1939 en parcourant les 40 tours, soit 228 km en 1h40.15.4. Luigi Villoresi enregistra également le meilleur tour de piste avec un temps de 0:02.24.6, et une moyenne de 141.908 km/h. Piero Taruffi et Guido Franco Barbieri terminèrent quant à eux en seconde et troisième place, également au volant d’une Maserati Tipo 6CM.

Ce fut un résultat historique pour Maserati, confirmant ainsi son leadership incontesté dans la prestigieuse course sicilienne. Maserati avait également dominé les éditions de 1937 et 1938 en gagnant les trois premières places les deux années de suite.

Luigi Villoresi remporta également la course de 1940 au volant d’une Maserati Tipo 4CL.

Une des plus célèbres courses au monde

La Targa Florio, l’une des plus anciennes et des plus célèbres courses automobiles au monde, est nommée ainsi en hommage à Vincenzo Florio. Florio, un riche homme d’affaires de Palerme déjà connu dans le monde des courses automobiles, l’avait créée, financée et organisée en 1906.

Au total 62 éditions de la Targa Florio se sont déroulées entre 1906 et 1977 (excepté pendant les deux guerres mondiales). La course se tenait chaque année en mai sur les routes de Palerme. Les routes siciliennes, étroites et sinueuses traversant la chaîne des Madonies, ont toujours joué un rôle central dans cette course.

Ce n’est que de 1937 à 1940 que l’événement eu lieu sur le circuit Parco della Favorita à Palerme.

Le record de pole position

La Maserati Tipo 6CM s’est avérée être un véhicule à grand succès : 27 véhicules furent construits de 1936 à 1939, et ce dernier remporta des courses sur les principaux circuits européens, tant avec la team officielle Maserati qu’avec des « gentlemen drivers » au volant. La Maserati Tipo 6CM détient le record de pole position sur la Targa Florio avec trois victoires consécutives en 1937, 1938 et 1939.

La Maserati Tipo 6CM a été restaurée à l’identique de sa conception d’origine. Elle fait partie de la Collection Panini à Modène.

Les principales caractéristiques techniques de la Tipo 6CM :

Moteur: vertical 6 cylindres droits
Cylindrée : 1 493.2 cm3
Puissance : 155-175 ch. à 6 200 – 6 600 tours/min
Transmission : quatre vitesses + marche à arrière
Châssis : 2 longerons à traverses en acier, carrosserie en aluminium
Poids : 650 kg
Vitesse maximale : 210-230 km/h

Crédit photo : Maserati©
 
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