Connaissez-vous la marque belge Neco ? L’enseigne appartient, au même titre que Bullit, au groupe MOOOF et propose quelques scooters d’inspiration vintage, pour ne pas dire Vespa. Une gamme rétro qui s’articule autour de 3 modèles : l’Azzuro, le Tuscano et une version électrique baptisée Econeco Revival.
Neco Azzuro GP Blanc Racing
Deux roues pas chers : une nouvelle tendance
Les deux roues low cost ont le vent en poupe, on le voit avec des marques telles que Mash, Bullit, Orcal ou Super Soco. 4 fabricants qui surfent tous sur la vague du néo-rétro, en proposant des modèles de petite et moyenne cylindrée à des prix planchers.
Neco, marque belge appartenant, comme Bullit, au groupe MOOOF en fait partie et commercialise une gamme de scooters qui eux aussi, jouent la carte du vintage, pour des tarifs qui s’étirent de 1 549 à 3 349 euros.
La marque propose pour cette année 2019 de nouveaux coloris pour ses modèles, mais également une gamme électrique.
Voici les 3 modèles rétro Neco disponibles aujourd’hui au catalogue :
AZZURO GP – 1 549 euros
La version haut de gamme de l’Azzuro comprend un siège double et des repose-pied en aluminium. Les coloris British Green et White Racing complètent cette gamme avec des rayures élégantes et des jantes noires. La version 50cc est dotée d’un moteur Euro 4.
TUSCANO – 2 199 euros
Le Tuscano est un scooter 125cc au design foncé et des accents en aluminium. Il est plutôt élégant et disponible en deux coloris
REVIVAL – 3349 euros
L’Econeco Revival est le scooter haut de gamme en électrique chez Neco. Avec son moteur 3000W, il bénéficie d’une puissance optimale et les doubles batteries amovibles de la cellule LG ont une autonomie qui va jusqu’à 90 km. La batterie se recharge en moins de 6h. Si vous êtes soucieux de l’environnement et de votre style, le Revival est fait pour vous. Disponible en Dark Blue et British Green.
Neco Econeco Revival bleu sombre
Crédit photo : Neco©
Fondateur du site Monsieur Vintage le 14 février 2014, je suis passionné de moto, de road-trips et d’aventure. Attiré par le vintage et le néo-rétro, j’ai précédemment travaillé à différents postes Marketing/Développement pour Auto-Plus, Sport Auto, Auto Journal, Le Journal de l’Automobile, La Centrale puis comme journaliste auto/moto pour La Revue Automobile, ABC Moteur, Tendances Vintage et Clubic. La vie est courte, le monde est grand, il y a tant à découvrir mais en toute sécurité alors bonne route et soyez prudents.
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