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Une AC Cobra 289 Sports MKIII de 1968 à vendre chez Girardo & Co
La maison Girardo & Co propose aujourd’hui à la vente une voiture qui plaira à tous les fans de voitures vintage, sportives et exceptionnelles : une AC Cobra 289 Sports MKIII de 1968.
L’AC 289 Sports MKIII
S’il fallait convaincre quelqu’un de l’attrait de l’AC Cobra, nous le positionnerions au Goodwood Revival pendant la course RAC TT Celebration et la laisserions regarder le rythme des Cobra 289 en compétition. Elles se tortillent et glissent sur pratiquement tout le tour. Un spectacle hallucinant qui mêle le majestueux au sauvage, une recette impressionnante de force brute et d’habileté adroite.
Alors que l’éleveur de poulets texan devenait vainqueur du Mans, Carroll Shelby a eu le génie d’installer un puissant V8 américain dans le châssis léger et agile de l’AC Ace britannique, ainsi l’une des grandes voitures de sport de tous les temps était née : la Cobra. Et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi cette création anglo-américaine a captivé l’imagination de tant de millions de personnes au fil des décennies.
En y réfléchissant, la Cobra a tout ce que vous voulez dans une voiture de sport. Une belle apparence, une puissance imposante, un équilibre et une agilité relativement délicats et un bruit d’échappement ébouriffant et agaçant pour vos voisins. De plus, en raison des bases relativement simples et de la nature à l’épreuve des balles des V8 à petit et gros bloc de Ford, le Cobra était fiable. Il n’est pas étonnant que Shelby ait connu autant de succès avec le Cobra 289 sur les circuits d’Amérique du Nord.
Au-delà des références de la Cobra en tant que voiture de sport physique, elle incarne une plus grande philosophie : celle du rêve américain implacable de Carroll Shelby.
De la myriade de Cobra de route et de course portant les badges AC et Shelby construits entre 1962 et 1967, le magnifique exemple que Girardo propose à la vente est, ironiquement, une Cobra à part. Sa nomenclature officielle est ‘AC 289 Sports MKIII’. Laissez-nous vous expliquer.
Pourquoi un si “petit” moteur ?
Lorsque Shelby a commencé à construire et à vendre une Cobra à gros bloc de sept litres à moteur 427 V8 avec ressorts hélicoïdaux et une nouvelle carrosserie plus large et plus courbée en 1965, AC Cars à Thames Ditton, en Angleterre, était mécontent. Les prix du carburant avaient grimpé en flèche et le gouvernement britannique avait imposé des taxes plus élevées sur les voitures avec des cylindrées plus élevées. De plus, les hauts gradés de la marque en avaient marre de jouer les seconds rôles derrière Shelby dans les enjeux marketing. Dès le départ, Shelby et Ford avaient fait d’AC un simple sous-traitant du projet, alors qu’en réalité, il fabriquait la majeure partie de la voiture.
La décision a donc été prise d’installer le moteur 289 plus petit dans le nouveau châssis à ressorts hélicoïdaux 427, une recette qui s’avérerait beaucoup plus raffinée et utilisable sur les routes relativement sinueuses d’Europe, et de revêtir la voiture de la nouvelle carrosserie audacieuse mais avec des hanches plus étroites à l’ arrière. Dans ce qui était un geste audacieux, AC a ensuite supprimé tous les badges « Shelby », « Cobra » et « Powered by Ford » de la voiture, la renommant simplement « AC 289 Sports MKIII ».
27 unités
Seulement 27 unités de la 289 Sports MKIII ont été vendues avant la fin de la production de « Cobra » à Thames Ditton, en 1967. Les voitures à conduite à droite vendues à la Grande-Bretagne, au nombre de 17, ont été attribuées par le préfixe de numéro de châssis « COB », tandis que les sept voitures avec conduite à gauche désignées pour l’exportation étaient des « COX ».
Son parcours
Cette AC 289 Sports MKIII vendue chez Girardo & Co à conduite à gauche porte le numéro de châssis COX6122, qui était le troisième du dernier exemplaire à conduite à gauche construit à Thames Ditton. Peinte en noir sur un intérieur noir et équipé de roues à rayons chromées, la voiture a été achetée neuve en mai 1968 par Richard W. Kloos de Blue Island, Illinois.
Kloos a conservé la COX6122 dans un état concours standard, conservant la voiture jusqu’en 1973. Cette AC Cobra est passée entre les mains d’un petit nombre d’autres propriétaires basés aux États-Unis au cours des 17 années suivantes, période au cours de laquelle elle a été exposée dans deux des Conventions nationales du Shelby American Automobile Club, à Hershey et à Dearborn. Chez ce dernier, la 289 Sports MKIII a terminé troisième de la classe concours dédiée à la Cobra.
En mai 1990, un certain Michael Fischer a acquis le COX6122 et l’a fait venir en Angleterre. Après un séjour en Europe peu de temps après le début du second millénaire, la voiture est revenue une fois de plus en Angleterre, où elle a été annoncée à la vente avec Duncan Hamilton & Co. Ltd. Après un rafraîchissement mécanique et esthétique, cette cabriolet est apparue dans le livre “The Shelby américain”.
Après un passage dans la collection personnelle d’un éminent concessionnaire britannique, la COX6122 a été acquise par son propriétaire allemand actuel en 2011. La décision a été prise de faire démonter la voiture jusqu’à sa coque en métal nu et de la repeindre de manière experte dans sa teinte d’origine noire. La bande susmentionnée a révélé une ferronnerie d’origine en excellent état, pratiquement sans trous ni défauts. Alors que le rare couvre-caisse d’origine du cockpit d’usine reste avec ce cabriolet, le propriétaire a décidé de remplacer le toit en tissu non d’origine par un nouveau sur mesure.
Parallèlement, une inspection mécanique approfondie a été effectuée, dont les résultats ont révélé une voiture incroyablement saine sous la magnifique surface. Le propriétaire de cette 289 Sports MKIII a apprécié la voiture, participant à un certain nombre de rallyes au cours de la dernière décennie, y compris le «Donau Masters», une tournée de 1 000 km d’Ulm en Allemagne et à Budapest en Hongrie. Il rapporte que cette voiture incroyablement originale est incroyablement fiable et n’a pas manqué de démarrer au cours de ses 10 années de possession, preuve supplémentaire de fiabilité.
La fierté d’AC Cars
Plus récemment, la Cobra COX6122 a fait l’objet d’une révision complète, avec des travaux comprenant le remplacement de tous les fluides et des plaquettes de frein. La voiture a également été inspectée sous tous les angles, y compris le compartiment moteur. C’est un merveilleux modèle d’AC Cobra.
Aujourd’hui, ce 289 Sports MKIII ultra-rare de dernière génération représente la fierté et les prouesses techniques d’AC Cars, mais aussi la vision de Carroll Shelby. L’installation du V8 289 plus petit et plus maniable dans le châssis à ressorts hélicoïdaux a été un coup de génie de la part d’AC, qui a donné naissance sans doute au «Cobra» le plus agréable à utiliser et à conduire. Chaque trajet dans une Cobra est une expérience scintillante qui se grave dans votre mémoire. Et n’est-ce pas exactement ce qu’une grande voiture classique devrait faire ?
Si vous êtes intéressé par ce modèle, le prix vous sera communiqué uniquement sur demande, en vous rendant sur le site Girardo & Co.
Crédit photo : Girardo & Co© - DR
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
Indiana Jones revient au cinéma le 30 juin 2023 dans un cinquième (et dernier) opus intitulé “Indiana Jones et le cadran de la destinée”. Toujours incarné par l’acteur Harrison Ford, l’aventurier au fouet et chapeau vissé sur la tête porte à son poignet une montre des plus vintage, puisqu’il s’agit du modèle Boulton de l’horloger américain Hamilton. Un garde-temps qui trouve ses origines au début des années 40.
La montre Hamilton Boulton portée par Harrison Ford dans “Indiana Jones et le cadran de la destinée” est vendue 775 euros.
Des légendes éternelles
Montre iconique de @hamiltonwatch dont les origines remontent aux années 1940, la Boulton apparaît au poignet d’Indiana Jones, joué par Harrison Ford, qui fera son retour au grand écran le 30 juin dans “Indiana Jones et le Cadran de la Destinée”.
Harrison Ford reprend le rôle de l’archéologue de légende pour le dernier film de cette licence légendaire. Harrison Ford jouera aux côtés de Phoebe Waller-Bridge (“Fleabag”), Antonio Banderas (“Douleur et Gloire”), John Rhys-Davies (“Les aventuriers de l’arche perdue”), Shaunette Renée Wilson (“Black Panther”), Thomas Kretschmann (“Das Boot”), Toby Jones (“Jurassic World : Fallen Kingdom”), Boyd Holbrook (“Logan”), Olivier Richters (“Black Widow”), Ethann Isidore (“Mortel”) et Mads Mikkelsen (“Les Animaux fantastiques : Les Secrets de Dumbledore”). Le film, réalisé par James Mangold (“Ford v. Ferrari”, “Logan”) est produit par Kathleen Kennedy, Frank Marshall et Simon Emanuel. Steven Spielberg et George Lucas sont producteurs exécutifs. John Williams, qui a réalisé la bande-son de chacune des aventures d’Indiana Jones depuis l’original “Les aventuriers de l’arche perdue” en 1981, a également composé la bande-son de ce dernier opus.
Montre Hamilton Boulton
Contemporaine mais inspirée du modèle des années 1940, la Boulton portée par Harrison Ford dans le nouvel Indiana Jones ne craint pas l’anachronisme, puisque l’action du film se déroule en 1969.
Fiche technique et tarif de la Boulton – Hamilton
Hamilton American Classic Boulton Quartz
Boîtier : 27 mm x 31,6 mm boîtier en acier inoxydable avec revêtement PVD or jaune
Épaisseur : 7,8 mm
Largeur de la corne : 18 mm
Entrecorne : 41,5 mm
Cadran : Cadran blanc avec compteur petite seconde
Aiguilles : Aiguilles des heures, des minutes et des secondes en laiton
Mouvement : Quartz
Bracelet : Bracelet en cuir brun avec finition alligator, boucle ardillon
Verre : Minéral
Étanchéité : 3 bars (30 m)
Prix : 775€
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
Depuis quelques années maintenant les marques parlent d’un montant mensuel et non plus global quand il s’agit de communiquer le prix d’une voiture. Principe commercial de base qui consiste à rapporter une somme à la plus petite unité pour attirer le client, mais également une nouvelle proposition qui consiste en une location, le plus souvent avec option d’achat. Mais cette LOA n’a pas que des avantages, au contraire et le classique crédit auto continue de présenter bien des avantages.
Volkswagen Bettle modèle 2017. Crédit photo : Volkswagen©
Crédit auto ou crédit personnel ?
L’achat d’une voiture est souvent un investissement important pour de nombreuses personnes. Que vous envisagiez d’acheter une voiture neuve ou d’occasion, vous pouvez vous retrouver face à un dilemme financier. C’est là qu’un crédit auto peut s’avérer utile. Un crédit auto est un prêt spécialement conçu pour financer l’achat d’un véhicule. Sa différence avec un crédit à la consommation réside dans le fait que la somme prêtée par la banque doit être exclusivement destinée à l’achat d’une auto. Du fait qu’à une somme allouée corresponde un bien en face, d’une valeur existante et fixée (la cote), les banques sont davantage rassurées quand vous contractez un crédit auto plutôt qu’un crédit personnel ou à la consommation. Autre avantage du crédit auto : son taux est généralement plus bas que le crédit à la consommation.
Et la LOA dans tout ça ?
Le fait d’opter pour un crédit auto est donc plus intéressant qu’un crédit à la consommation d’une part, et à la LOA (Location avec Option d’Achat) d’autre part. Le problème principal de la LOA réside dans le fait que vous n’êtes pas propriétaire de la voiture. En cas de problème personnel ou de mutation professionnelle (notamment à l’étranger, pensez-y si une possibilité d’exercer votre job en dehors de la métropole existe), vous ne pouvez pas vendre le véhicule à votre guise et récupérer l’argent.
Autres inconvénients de la LOA
1. Somme à verser à la commande, qui peut monter jusqu’à 20% du montant total de la voiture.
2. Somme à verser si vous souhaitez faire un retour anticipé (la plupart du temps, le concessionnaire vous fera une reprise en deçà de votre crédit LOA).
3. Somme à verser au terme du contrat LOA pour que vous deveniez le propriétaire de la voiture.
4. Frais à verser si vous dépasser le forfait kilométrique établi au début de la LOA.
5. Frais de remises en état (les marques sont moins regardantes si vous reprenez une auto chez elles, mais si vous décidez de changer de fabricant, c’est une autre paire de manches).
Les avantages du crédit auto
Opter pour un crédit auto reste par conséquent, aujourd’hui, le meilleur moyen de financer l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion. Actuellement (mai 2023), le taux moyen proposé par les organismes de financement, sur la base de 40 000 euros sur 4 ans, pour un célibataire en CDI, est de 6,30%. La Maaf propose une offre qui est à 5,39%, soit un point de moins, jusqu’à la fin du mois de mai.
Mais le crédit auto ne présente pas que l’avantage de devenir immédiatement propriétaire d’un véhicule, ou de bénéficier d’un meilleur taux. Entrons un peu plus dans le détail pour découvrir les bénéfices divers qu’il offre :
1. Accessibilité à l’achat d’une voiture : L’un des principaux avantages d’un crédit auto est qu’il permet aux personnes d’acheter une voiture même si elles ne disposent pas immédiatement des fonds nécessaires. Plutôt que d’économiser pendant une longue période, vous pouvez obtenir un prêt auto et conduire votre nouvelle voiture dès maintenant. Cela offre une plus grande flexibilité financière et vous permet d’acquérir le véhicule dont vous avez besoin plus rapidement.
2. Répartition des coûts : L’achat d’une voiture peut représenter une dépense importante. Avec un crédit auto, vous n’avez pas besoin de débourser la totalité du montant en une seule fois. Au lieu de cela, vous pouvez répartir les coûts sur une période plus longue en remboursant le prêt par des mensualités. Cela peut faciliter la gestion de votre budget et vous permettre de mieux planifier vos dépenses.
3. Taux d’intérêt compétitifs : Les taux d’intérêt des prêts auto peuvent être très compétitifs, surtout si vous avez un bon historique de crédit. Les prêteurs sont souvent disposés à offrir des conditions favorables pour attirer les emprunteurs. Un taux d’intérêt bas peut vous faire économiser de l’argent à long terme, en réduisant les coûts d’intérêt sur la durée du prêt.
4. Amélioration de votre historique de crédit : Un crédit auto peut être une excellente occasion d’améliorer votre historique de crédit. En remboursant régulièrement les mensualités de votre prêt, vous démontrez votre capacité à gérer vos dettes de manière responsable. Cela peut avoir un impact positif sur votre score de crédit, ce qui peut vous aider à obtenir de meilleures conditions de prêt à l’avenir.
5. Options de financement flexibles : Les prêteurs proposent généralement une gamme d’options de financement pour répondre aux besoins des emprunteurs. Vous pouvez choisir la durée du prêt qui convient le mieux à votre situation financière, que ce soit sur une courte période pour un remboursement rapide ou sur une période plus longue pour des mensualités plus abordables. De plus, certains prêteurs offrent même la possibilité de reporter temporairement les paiements en cas de difficultés financières.
6. Possibilité de négociation : Lorsque vous optez pour un crédit auto, vous avez la possibilité de négocier le prix de la voiture avec le vendeur. En étant prêt à payer comptant grâce au crédit auto, vous pouvez souvent obtenir une réduction supplémentaire sur le prix d’achat. Cela peut vous faire économiser de l’argent et rendre votre achat encore plus avantageux.
Un crédit auto présente de nombreux avantages pour les acheteurs de voitures. Il offre une solution pratique pour financer l’achat d’une auto et permet une meilleure gestion des coûts. Il permet d’être propriétaire du véhicule dès la signature du contrat de vente, ce qui représente un gros avantage en comparaison de la LOA et, de plus, il peut contribuer à l’amélioration de votre historique de crédit et vous donner accès à des taux d’intérêt compétitifs. Toutefois, il est important de faire preuve de prudence et de comparer les offres de prêt disponibles pour trouver celle qui convient le mieux à vos besoins et à votre situation financière.
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
La 17ème édition du MAIN SQUARE FESTIVAL se déroulera du 30 juin au 2 juillet 2023, à la citadelle d’Arras. Et à en croire le nombre de billets vendus, ce sera une sacrée fête où le score de fréquentation de l’an passé (140 000 spectateurs) sera certainement battu. Une affiche phénoménale, un endroit classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, quoi de mieux pour un week-end de folie !?
Le MAIN SQUARE FESTIVAL 2023 aura lieu les 30 juin, 1er et 2 juillet 2023 à la citadelle d’Arras (construite par Vauban entre 1668 et 1672). Et cette 17ème édition est d’ores et déjà un succès en termes de remplissage. Les places au tarif normal ont en effet été toutes vendues ! C’est dire l’intérêt que représente cet évènement pour les fans de musique.
Rassurez-vous, il reste des billets VIP (tarifs en bas d’article) mais il ne faudra pas traîner si vous voulez assister à l’évènement musical de l’été. Nous vous laissons découvrir la programmation, à laquelle se sont ajoutés deux groupes de dernière minute ; The Luka State (rock indépendant britannique) et Dirty Honey (groupe de rock américain venu de Los Angeles).
PROGRAMMATION 2023
Vendredi 30 juin 2023
MAROON 5 / DAMSO / IZÏA / KUNGS / TIAKOLA / ANNA CALVI / CALUM SCOTT / CITY AND COLOUR / THE LUKA STATE / YMNK / GRAND CRU / ALVIN CHRIS / RAVAGE CLUB
Samedi 1 juillet 2023
ORELSAN / AYA NAKAMURA / VITALIC LIVE / HAMZA / LOST FREQUENCIES / APASHE LIVE WITH BRASS ENSEMBLE / THE ROSE / ROYAL REPUBLIC / DIRTY HONEY / NOVA TWINS / HOT MILK / KONGA / DEAR DEER / ORANGE DREAM / CLOUD / FEU MINERAL
Dimanche 2 juillet 2023
DAVID GUETTA / MACKLEMORE / JOHN BUTLER / FEVER 333 / SUZANE / SPOON / BBNO$ / JOÉ DWÈT FILÉ / KO KO MO / SIR CHLOE / LYDSTEN / QUEEN(ARES) / JUNE BUG / RETHNO / GANG CLOUDS
TARIFS 2023
· Billet 1 Jour – 30 juin 2023 : 69 € – COMPLET
· Billet 1 Jour – 1 juillet 2023 : 65 € – COMPLET
· Billet 1 Jour – 2 juillet 2023 : 65 € – COMPLET
· Pass 3 Jours (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 155€ – COMPLET
Offres VIP
· Billet VIP 1 Jour – 30 juin 2023 : 120 €
· Billet VIP 1 Jour – 1 juillet 2023 : 120 €
· Billet VIP 1 Jour – 2 juillet 2023 : 120 €
· Pass 3 Jours (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 360€
Offres VIP Terrasse
· Billet VIP Terrasse 1 Jour – 30 juin 2023 : 220 €
· Billet VIP Terrasse 1 Jour – 1 juillet 2023 : 220 €
· Billet VIP Terrasse 1 Jour – 2 juillet 2023 : 220 €
· Billet VIP Terrasse 3 Jours (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 660 €
CAMPING
· 1 Nuit (30 juin, 1 ou 2 juillet 2023) : 10 €
· 3 Nuits (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 25 €
+ offres FestiTent à partir de 15€ par personne et par nuit.
Les billets sont en vente sur www.mainsquarefestival.fr et dans les points de vente habituels.
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
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