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Essai Honda CRF 300L : un petit trail qui vaut le détour

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2 ans ago

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Avec le retrait au catalogue de la version 250 cm3, on pensait que la fin du trail léger était entérinée chez Honda. Il n’en n’est rien puisque la marque ailée propose un nouveau modèle en 2021 ; le CRF 300 L, dont le retour est synonyme de plus de puissance. Nous l’avons essayé sur route et dans les chemins, son terrain de jeu préféré.

Moto Trail Honda 300 CRF L

Le retour au trail léger

Honda revient au petit trail léger avec le CRF 300 L. Une machine fine et légère (142 kg avec les pleins faits) à l’inspiration vintage mais à la conception moderne. Vendu 5 799 euros, ce trail à l’allure d’enduro n’a aucune concurrence chez les fabricants japonais, mais propose un retour au vrai plaisir de la moto, simple, sans fioritures et tout compte fait comme on l’aimait dans les années 80.

Haute mais accessible

Perché sur sa grande roue de 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière (une bonne inspiration du tout-terrain), avec une hauteur de selle qui domine à 88 cm du sol, le Honda CRF 300 L pourrait faire peur aux moins d’1m80. Certes il paraît haut mais une fois assis sur la selle, les suspensions à grand débattement de 260 mm s’enfoncent profondément jusqu’à permettre à notre cobaye, stagiaire d’1m65, de tenir sur la moto en touchant du bout des pieds. Une expérience qui nous permet d’affirmer que ce 300 CRF L est accessible à une personne mesurant au moins 1m70 pour être à l’aise.

Fourche de la moto Honda 300 CRF L

Une grosse fourche inversée de 43 mm de diamètre équipe le Honda CRF 300 L

Une fois en selle, la position est très “Enduro“, hormis le guidon qui se positionne plus bas. Droit et sur l’avant, le corps se positionne naturellement avec les bras fléchis.

Le confort de la selle est moins bon que sur un gros trail, mais il est correct et permet d’envisager de bonnes balades.

Le compteur est de taille moyenne, clair et complet ; heure, jauge à essence, compte-tours, vitesse (plafonné à 170 km/h), Trip A, Trip B, Trip total, consommation moyenne et rapport enclenché. Les commandes tombent assez naturellement sous les doigts et nous avons noté que le bouton des feux de détresse était idéalement placé, à droite du guidon et proche du pouce.

Guidon de la Honda 300 CRF L

Vitesse maximale : 143 km/h au compteur

Pour rejoindre les chemins de campagne, nous décidons de sortir de notre parking du 17ème arrondissement parisien pour emprunter l’autoroute A13 et sortir à Mantes-la-Jolie. De là, nous rejoindrons les chemins de campagne situés entre Mantes-la-Ville et Dammartin-en-Serve. L’A13, l’occasion de pousser le CRF 300 L à fond pour voir à quelle allure le monocylindre de 27,3 chevaux, soit +2,58 cv de plus que le modèle précédent dans sa livrée 250, peut nous mener. Avec un poids de 96 kg, j’ai pu atteindre, au compteur, la vitesse max de 143 km/h, ce qui doit nous faire un 135 km/h chrono. Pas délirant mais suffisant pour envisager la balade sur petites routes, ce pour quoi est faite cette nouvelle 300.

Le moteur, même s’il mériterait une dizaine de chevaux en plus, permet d’envisager les dépassements sans danger, à condition de tomber un ou deux rapports. La première est courte mais le nouvel étagement des rapports de boîte de vitesse rend la conduite plus agréable.

De par sa vocation, le Honda 300 CRF L est dénué de protection, vous sentirez par conséquent le vent vous fouetter de pleine face lors des passages sur autoroute. Mais encore une fois, il n’est pas destiné au long cours, mais aux chemins de campagne et petites routes rurales.

Taillée pour le off-road

Une fois arrivé dans les chemins yvelinois, le CRF se sent comme un poisson dans l’eau. Sa suspension trop souple sur route et son freinage léger en ville trouvent ici leur sens et leur efficacité. Les imperfections sont parfaitement avalées et le freinage est suffisant pour un usage off-road. Petit bémol : la position debout, dès lors que vous dépassez 1m80, est assez inconfortable sur le long terme en raison d’un guidon qui n’est pas assez relevé. L’idéal serait de changer le cintre pour s’adapter aux grands bras. À noter que l’ABS est déconnectable à l’aide d’une commande située à droite du guidon, sur la roue arrière uniquement.

Mais le chemin est son terrain de prédilection. Légère, agile, souple et suffisamment nerveuse pour s’amuser, la 300 CRF L bénéficie également de ces qualités en ville, où elle se faufile merveilleusement bien, aidée par un rayon de braquage court.
Le son qui sort du pot d’échappement est assez discret, tout en affirmant le caractère “aventurier” de la machine, en pétaradant légèrement. Discret mais pas neutre.

HONDA CRF 300 L

En ville, voir passer le CRF 300 surprend les passants qui ne l’attendent pas dans un cadre urbain, mais il attire la sympathie et la curiosité. Idéal pour se balader dans Paris, ce trail léger l’est aussi pour la campagne et ses chemins. Une excellente “seconde” moto ou principale, dès lors que vous limitez vos déplacements ou que vous ridiez sur les chemins de France. Attention, la moto n’est pas un Cross, mais elle est parfaite pour l’enduro léger.

Un chameau

Côté consommation et c’est tant mieux parce que cela compense la petitesse de son réservoir (7,8 litres), le Honda 300 CRF L est un chameau. Elle n’avale que 3 litres aux 100 km en moyenne, ce qui autorise une autonomie de 200 km avant de taper dans la réserve.

Bilan : retour à l’essentiel

À une époque où la moto se veut bardée d’équipements électroniques, cartographies moteur et autres contrôles de pilotage, cette Honda CRF 300 L est une solution intéressante pour qui roule en ville, sur les chemins de campagne et qui parcourt de petits trajets, à la recherche d’une moto atypique, fiable et de bonne finition. Le tout dans une consommation plus que raisonnable et à un prix de vente contenu de 5 799 euros, avec une garantie constructeur de 5 ans. Ce 300 Honda m’a rappelé les trails d’antan, ceux des années 80, qui incarnaient la liberté avant la vitesse, le plaisir avant l’électronique.

Les +

Le look
La finition
L’agilité
La garantie 5 ans
Bruit bien travaillé

Les –

Les suspensions trop souples
Guidon pas assez relevé (pour les grands)

Caractéristiques techniques HONDA 300 CRF L

Moteur : monocylindre 286 cm3
Puissance : 27,3 chevaux
Couple : 26,6 Nm
Carburation Injection électronique PGM-FI
Démarrage : électrique
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission : par chaîne
Hauteur de selle : 88 cm
Poids pleins faits : 142 kg
Vitesse max : 143 km/h (compteur)
Réservoir : 7,8 litres
Consommation : 3 litres aux 100 km
Autonomie : 200 km
Suspensions : avant fourche inversée de 43 mm / arrière mono amortisseur avec Prolink (suspension non réglable) – débattement avant/arrière : 260 mm
Roues : jantes alu à rayons / 80/100/21M/C 51 P avant et 120/80/18M/C 62P arrière
Freins : avant simple disque de 256 mm étrier 2 pistons / arrière simple disque de 220 mm avec étrier simple piston
Optiques : à ampoules à l’avant comme à l’arrière
Tarif : 5 799 euros

Crédit photo : Philippe Pillon©

Merci au circuit Monneret de Meudon pour notre essai du Honda 300 CRF L.

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7 Comments

7 Comments

  1. engherand

    13/01/2022 at 11h47

    Ca fait envie, mais c’est encore un peu cher pour la cylindrée et un peu lourd aussi pour une 300 à vocation TT.
    Avis au rédacteur : un peu de cohérence dans le choix du genre serait la bienvenue, il s’agit d’une moto, le féminin s’impose donc.

    Je cite :
    « le Honda 300 CRF L est un chameau. Elle n’avale que 3 litres aux 100 km »
    — —-

    Répondre

    • Philippe Pillon

      14/01/2022 at 16h31

      Bonjour et merci pour votre message. À l’usage le poids ne se sent pas, ça reste une moto légère. Pour le genre promis j’en prends note 🙂 Pour ce genre de véhicule le “Le” correspond à “Le trail” et le “La” à “La moto”. Mais dans l’exemple que vous prenez accorder le genre serait plus correct, au moins dans la même phrase.

      Répondre

    • Frédéric Crochet

      15/02/2022 at 9h31

      Le choix du genre serait le bienvenu et non pas la bienvenue… Et oui

      Répondre

      • Philippe Pillon

        15/02/2022 at 12h32

        La bienvenue est « la cohérence » … La bienvenue est donc correct 🙂 On va y arriver 🙂 ….

        Répondre

  2. RemV

    20/01/2022 at 11h01

    Bonjour
    Merci pour le retour clair et précis
    Mais il y a un point non négligeable qui reste en suspens, peut-être plus encore que d’autres modèles.. est-elle vraiment disponible en France ??
    Bien à vous

    Répondre

    • Philippe Pillon

      20/01/2022 at 12h26

      Oui, le modèle est disponible en France. Concernant nos essais, nous ne testons que des modèles vendus dans l’hexagone. Dirigez-vous vers un concessionnaire Honda.

      Répondre

      • REMV

        20/01/2022 at 18h22

        D’accord. Malheureusement ils sont pour la plupart assez flous sur la question.
        Encore merci

        Répondre

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Une montre Hamilton Boulton pour Indiana Jones

Published

14 heures ago

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01/06/2023

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Indiana Jones revient au cinéma le 30 juin 2023 dans un cinquième (et dernier) opus intitulé “Indiana Jones et le cadran de la destinée”. Toujours incarné par l’acteur Harrison Ford, l’aventurier au fouet et chapeau vissé sur la tête porte à son poignet une montre des plus vintage, puisqu’il s’agit du modèle Boulton de l’horloger américain Hamilton. Un garde-temps qui trouve ses origines au début des années 40.

Montre Hamilton Boulton portée par Harrison Ford dans le film Indiana Jones et le cadran de la destinée

La montre Hamilton Boulton portée par Harrison Ford dans “Indiana Jones et le cadran de la destinée” est vendue 775 euros.

Des légendes éternelles

Montre iconique de @hamiltonwatch dont les origines remontent aux années 1940, la Boulton apparaît au poignet d’Indiana Jones, joué par Harrison Ford, qui fera son retour au grand écran le 30 juin dans “Indiana Jones et le Cadran de la Destinée”.

Harrison Ford reprend le rôle de l’archéologue de légende pour le dernier film de cette licence légendaire. Harrison Ford jouera aux côtés de Phoebe Waller-Bridge (“Fleabag”), Antonio Banderas (“Douleur et Gloire”), John Rhys-Davies (“Les aventuriers de l’arche perdue”), Shaunette Renée Wilson (“Black Panther”), Thomas Kretschmann (“Das Boot”), Toby Jones (“Jurassic World : Fallen Kingdom”), Boyd Holbrook (“Logan”), Olivier Richters (“Black Widow”), Ethann Isidore (“Mortel”) et Mads Mikkelsen (“Les Animaux fantastiques : Les Secrets de Dumbledore”). Le film, réalisé par James Mangold (“Ford v. Ferrari”, “Logan”) est produit par Kathleen Kennedy, Frank Marshall et Simon Emanuel. Steven Spielberg et George Lucas sont producteurs exécutifs. John Williams, qui a réalisé la bande-son de chacune des aventures d’Indiana Jones depuis l’original “Les aventuriers de l’arche perdue” en 1981, a également composé la bande-son de ce dernier opus.

Montre Hamilton Boulton

Montre Hamilton Boulton

Contemporaine mais inspirée du modèle des années 1940, la Boulton portée par Harrison Ford dans le nouvel Indiana Jones ne craint pas l’anachronisme, puisque l’action du film se déroule en 1969.

Fiche technique et tarif de la Boulton – Hamilton

Hamilton American Classic Boulton Quartz
Boîtier : 27 mm x 31,6 mm boîtier en acier inoxydable avec revêtement PVD or jaune
Épaisseur : 7,8 mm
Largeur de la corne : 18 mm
Entrecorne : 41,5 mm
Cadran : Cadran blanc avec compteur petite seconde
Aiguilles : Aiguilles des heures, des minutes et des secondes en laiton
Mouvement : Quartz
Bracelet : Bracelet en cuir brun avec finition alligator, boucle ardillon
Verre : Minéral
Étanchéité : 3 bars (30 m)
Prix : 775€

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Les avantages de choisir un crédit auto

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1 jour ago

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31/05/2023

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Depuis quelques années maintenant les marques parlent d’un montant mensuel et non plus global quand il s’agit de communiquer le prix d’une voiture. Principe commercial de base qui consiste à rapporter une somme à la plus petite unité pour attirer le client, mais également une nouvelle proposition qui consiste en une location, le plus souvent avec option d’achat. Mais cette LOA n’a pas que des avantages, au contraire et le classique crédit auto continue de présenter bien des avantages.

Volkswagen Bettle modèle 2017 décapotable de couleur verte.

Volkswagen Bettle modèle 2017. Crédit photo : Volkswagen©

Crédit auto ou crédit personnel ?

L’achat d’une voiture est souvent un investissement important pour de nombreuses personnes. Que vous envisagiez d’acheter une voiture neuve ou d’occasion, vous pouvez vous retrouver face à un dilemme financier. C’est là qu’un crédit auto peut s’avérer utile. Un crédit auto est un prêt spécialement conçu pour financer l’achat d’un véhicule. Sa différence avec un crédit à la consommation réside dans le fait que la somme prêtée par la banque doit être exclusivement destinée à l’achat d’une auto. Du fait qu’à une somme allouée corresponde un bien en face, d’une valeur existante et fixée (la cote), les banques sont davantage rassurées quand vous contractez un crédit auto plutôt qu’un crédit personnel ou à la consommation. Autre avantage du crédit auto : son taux est généralement plus bas que le crédit à la consommation.

Et la LOA dans tout ça ?

Le fait d’opter pour un crédit auto est donc plus intéressant qu’un crédit à la consommation d’une part, et à la LOA (Location avec Option d’Achat) d’autre part. Le problème principal de la LOA réside dans le fait que vous n’êtes pas propriétaire de la voiture. En cas de problème personnel ou de mutation professionnelle (notamment à l’étranger, pensez-y si une possibilité d’exercer votre job en dehors de la métropole existe), vous ne pouvez pas vendre le véhicule à votre guise et récupérer l’argent.

Autres inconvénients de la LOA

1. Somme à verser à la commande, qui peut monter jusqu’à 20% du montant total de la voiture.

2. Somme à verser si vous souhaitez faire un retour anticipé (la plupart du temps, le concessionnaire vous fera une reprise en deçà de votre crédit LOA).

3. Somme à verser au terme du contrat LOA pour que vous deveniez le propriétaire de la voiture.

4. Frais à verser si vous dépasser le forfait kilométrique établi au début de la LOA.

5. Frais de remises en état (les marques sont moins regardantes si vous reprenez une auto chez elles, mais si vous décidez de changer de fabricant, c’est une autre paire de manches).

Les avantages du crédit auto

Opter pour un crédit auto reste par conséquent, aujourd’hui, le meilleur moyen de financer l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion. Actuellement (mai 2023), le taux moyen proposé par les organismes de financement, sur la base de 40 000 euros sur 4 ans, pour un célibataire en CDI, est de 6,30%. La Maaf propose une offre qui est à 5,39%, soit un point de moins, jusqu’à la fin du mois de mai.
Mais le crédit auto ne présente pas que l’avantage de devenir immédiatement propriétaire d’un véhicule, ou de bénéficier d’un meilleur taux. Entrons un peu plus dans le détail pour découvrir les bénéfices divers qu’il offre :

1. Accessibilité à l’achat d’une voiture : L’un des principaux avantages d’un crédit auto est qu’il permet aux personnes d’acheter une voiture même si elles ne disposent pas immédiatement des fonds nécessaires. Plutôt que d’économiser pendant une longue période, vous pouvez obtenir un prêt auto et conduire votre nouvelle voiture dès maintenant. Cela offre une plus grande flexibilité financière et vous permet d’acquérir le véhicule dont vous avez besoin plus rapidement.

2. Répartition des coûts : L’achat d’une voiture peut représenter une dépense importante. Avec un crédit auto, vous n’avez pas besoin de débourser la totalité du montant en une seule fois. Au lieu de cela, vous pouvez répartir les coûts sur une période plus longue en remboursant le prêt par des mensualités. Cela peut faciliter la gestion de votre budget et vous permettre de mieux planifier vos dépenses.

3. Taux d’intérêt compétitifs : Les taux d’intérêt des prêts auto peuvent être très compétitifs, surtout si vous avez un bon historique de crédit. Les prêteurs sont souvent disposés à offrir des conditions favorables pour attirer les emprunteurs. Un taux d’intérêt bas peut vous faire économiser de l’argent à long terme, en réduisant les coûts d’intérêt sur la durée du prêt.

4. Amélioration de votre historique de crédit : Un crédit auto peut être une excellente occasion d’améliorer votre historique de crédit. En remboursant régulièrement les mensualités de votre prêt, vous démontrez votre capacité à gérer vos dettes de manière responsable. Cela peut avoir un impact positif sur votre score de crédit, ce qui peut vous aider à obtenir de meilleures conditions de prêt à l’avenir.

5. Options de financement flexibles : Les prêteurs proposent généralement une gamme d’options de financement pour répondre aux besoins des emprunteurs. Vous pouvez choisir la durée du prêt qui convient le mieux à votre situation financière, que ce soit sur une courte période pour un remboursement rapide ou sur une période plus longue pour des mensualités plus abordables. De plus, certains prêteurs offrent même la possibilité de reporter temporairement les paiements en cas de difficultés financières.

6. Possibilité de négociation : Lorsque vous optez pour un crédit auto, vous avez la possibilité de négocier le prix de la voiture avec le vendeur. En étant prêt à payer comptant grâce au crédit auto, vous pouvez souvent obtenir une réduction supplémentaire sur le prix d’achat. Cela peut vous faire économiser de l’argent et rendre votre achat encore plus avantageux.

Un crédit auto présente de nombreux avantages pour les acheteurs de voitures. Il offre une solution pratique pour financer l’achat d’une auto et permet une meilleure gestion des coûts. Il permet d’être propriétaire du véhicule dès la signature du contrat de vente, ce qui représente un gros avantage en comparaison de la LOA et, de plus, il peut contribuer à l’amélioration de votre historique de crédit et vous donner accès à des taux d’intérêt compétitifs. Toutefois, il est important de faire preuve de prudence et de comparer les offres de prêt disponibles pour trouver celle qui convient le mieux à vos besoins et à votre situation financière.

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La 17ème édition du Main Square Festival se déroulera du 30/06 au 2/07/2023

Published

2 semaines ago

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19/05/2023

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La 17ème édition du MAIN SQUARE FESTIVAL se déroulera du 30 juin au 2 juillet 2023, à la citadelle d’Arras. Et à en croire le nombre de billets vendus, ce sera une sacrée fête où le score de fréquentation de l’an passé (140 000 spectateurs) sera certainement battu. Une affiche phénoménale, un endroit classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, quoi de mieux pour un week-end de folie !?

Le MAIN SQUARE FESTIVAL 2023 aura lieu les 30 juin, 1er et 2 juillet 2023 à la citadelle d’Arras (construite par Vauban entre 1668 et 1672). Et cette 17ème édition est d’ores et déjà un succès en termes de remplissage. Les places au tarif normal ont en effet été toutes vendues ! C’est dire l’intérêt que représente cet évènement pour les fans de musique.

Rassurez-vous, il reste des billets VIP (tarifs en bas d’article) mais il ne faudra pas traîner si vous voulez assister à l’évènement musical de l’été. Nous vous laissons découvrir la programmation, à laquelle se sont ajoutés deux groupes de dernière minute ; The Luka State (rock indépendant britannique) et Dirty Honey (groupe de rock américain venu de Los Angeles).

PROGRAMMATION 2023

Vendredi 30 juin 2023
MAROON 5 / DAMSO / IZÏA / KUNGS / TIAKOLA / ANNA CALVI / CALUM SCOTT / CITY AND COLOUR / THE LUKA STATE / YMNK / GRAND CRU / ALVIN CHRIS / RAVAGE CLUB

Samedi 1 juillet 2023
ORELSAN / AYA NAKAMURA / VITALIC LIVE / HAMZA / LOST FREQUENCIES / APASHE LIVE WITH BRASS ENSEMBLE / THE ROSE / ROYAL REPUBLIC / DIRTY HONEY / NOVA TWINS / HOT MILK / KONGA / DEAR DEER / ORANGE DREAM / CLOUD / FEU MINERAL

Dimanche 2 juillet 2023
DAVID GUETTA / MACKLEMORE / JOHN BUTLER / FEVER 333 / SUZANE / SPOON / BBNO$ / JOÉ DWÈT FILÉ / KO KO MO / SIR CHLOE / LYDSTEN / QUEEN(ARES) / JUNE BUG / RETHNO / GANG CLOUDS

TARIFS 2023
· Billet 1 Jour – 30 juin 2023 : 69 € – COMPLET
· Billet 1 Jour – 1 juillet 2023 : 65 € – COMPLET
· Billet 1 Jour – 2 juillet 2023 : 65 € – COMPLET
· Pass 3 Jours (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 155€ – COMPLET

Offres VIP
· Billet VIP 1 Jour – 30 juin 2023 : 120 €
· Billet VIP 1 Jour – 1 juillet 2023 : 120 €
· Billet VIP 1 Jour – 2 juillet 2023 : 120 €
· Pass 3 Jours (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 360€

Offres VIP Terrasse
· Billet VIP Terrasse 1 Jour – 30 juin 2023 : 220 €
· Billet VIP Terrasse 1 Jour – 1 juillet 2023 : 220 €
· Billet VIP Terrasse 1 Jour – 2 juillet 2023 : 220 €
· Billet VIP Terrasse 3 Jours (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 660 €

CAMPING
· 1 Nuit (30 juin, 1 ou 2 juillet 2023) : 10 €
· 3 Nuits (30 juin & 1*2 juillet 2023) : 25 €
+ offres FestiTent à partir de 15€ par personne et par nuit.

Les billets sont en vente sur www.mainsquarefestival.fr et dans les points de vente habituels.

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