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Mash présente la Fifty 50cc accessible dès 14 ans
![mash fifty 50cc 2021 24 - Vintage](https://www.monsieurvintage.com/photos/2021/04/mash-fifty-50cc-2021-24.jpg)
Le fabricant de motos français Mash présente une nouvelle machine accessible aux plus jeunes, à partir de 14 ans. La Fifty 50cc est en effet accessible à toutes et à tous, dès lors qu’on possède le BSR.
![Moto de la marque française Mash Fifty 50cc](https://www.monsieurvintage.com/photos/2021/04/mash-fifty-50cc-2021-24.jpg)
Mash Fifty 50cc modèle 2021 : dès 14 ans. Crédit photo : Mash©
Une vraie moto accessible dès 14 ans.
Avec son châssis de 125cc, sa selle basse et son tarif hyper compétitif de 1999€, la Fifty 50cc est accessible à toutes et tous dès le plus jeune âge (avec le BSR).
Au premier coup d’œil, il est difficile de la différencier d’une 125cc :
• Roues en 18 pouces : sécurité de conduite
• Moteur monocylindre vertical de 50cc, 4 temps : simple, discret et économe
• Phare rond à led : visibilité renforcée
• Boîte 4 vitesses : vrai plaisir de la moto
• Réservoir goutte d’eau noir mat
• Disque avant wave
• Compteur simple et lisible avec témoin rapport engagé
• Selle biplace
La sonorité du moteur a été aussi travaillée pour en faire une vraie moto. En version Euro 5, c’est aussi une belle autonomie d’environ 450Km entre chaque plein (2,5L/100km), ce qui est très économique. Cerise sur le gâteau : la Fifty arbore un look résolument vintage et de jolies jantes à rayons.
Ce nouveau modèle est d’ores et déjà disponible chez les revendeurs de la marque (la liste en cliquant sur ce lien).
FICHE TECHNIQUE MASH FIFTY 50cc
Type de moteur : Monocylindre 4T
Cylindrée : 49 cc
Puissance maxi : 2,8 cv à 7000 tr/min (2,1 Kw)
Boîte : 4 vitesses
Freinage : AV disque Ø 220mm, AR tambour
Hauteur de selle : 780 mm
Poids : 105 kg (en ordre de marche)
Capacité du réservoir : 12 litres (2,5L/100km)
NOTRE GALERIE D’IMAGES
Crédit photo : Mash©
![Vintage Auteur : Philippe Pillon](https://www.monsieurvintage.com/photos/2021/06/vintage-auteur.jpg)
Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.
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