Nouvelle Shelby GT : une puissance de 700 chevaux !

Après avoir présenté la Shelby GT350R au Salon de l’Automobile de Détroit, dans le Michigan, la marque Shelby persiste et signe dans la course à la puissance, avec une nouvelle version ; la « Shelby GT ». Comme le disait Carroll Shelby, créateur de l’AC Cobra: « My name is Carroll Shelby and Performance is my business »*.

Ford Mustang Shelby GT350 modèle 2015

Cette nouvelle Shelby GT vient après la Ford Mustang Shelby GT350 et GT350R conçues par le géant américain Ford. Elle n’est pas mise au point par Ford, mais par Shelby American, qui produira d’ailleurs une série exceptionnelle de 50 AC Cobra pour fêter les 50 ans du modèle.

Après la GT350R développant plus de 500 chevaux, la nouvelle Mustang Shelby GT annonce pour sa part un minimum de 627 équidés, un haras qui peut être porté à 700 chevaux (kit disponible en option).

Les suspensions ont été modifiées, le freinage est désormais assuré par des étriers à 6 pistons de chez Wildwood Engineering (spécialiste du freinage haute performance), jantes de 20 pouces, présentation spécifique, pneus Michelin 305 x 30 à l’arrière et 275 x 35 à l’avant, bas de calandre en carbone, nouveau diffuseur arrière et nouvelles sorties d’échappement.

Sous le capot se terre un gros V8 de 5.0 litres de cylindrée équipé d’un compresseur volumétrique. L’ensemble développe une puissance maximale de 700 chevaux ; largement suffisant pour grimper aux arbres, ou presque.

Cette « préparation » est basée sur la Ford Mustang GT V8. Les liaisons au sol ont été revisitées comme indiqué précédemment et le prix de la voiture se négociera à 39 995 $ soit l’équivalent de 34 595 euros. Pas cher pour un gros V8 le hic, c’est que la voiture ne sera pas exportée, snif et re-snif !
* traduction : mon nom est Carroll Shelby et la performance est mon business !

Philippe Pillon

Fondateur du site MONSIEUR VINTAGE le 14 février 2014, Philippe est issu de la presse écrite automobile : Auto Plus, Sport Auto, Auto Journal, Décision Auto, La Revue Automobile et La Centrale. Il collabore également au magazine EDGAR comme responsable de la rubrique auto/moto.

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